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[主观题]

为减小工件变形,薄壁工件应尽可能不用径向夹紧的方法,而采用轴向装夹的方法。()

为减小工件变形,薄壁工件应尽可能不用径向夹紧的方法,而采用轴向装夹的方法。( )

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第1题
为了减小工件变形,薄壁工件应尽可能不用径向夹紧的方法,而采用轴向夹紧方法。()

为了减小工件变形,薄壁工件应尽可能不用径向夹紧的方法,而采用轴向夹紧方法。( )

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第2题
为了减少工件变形,薄壁工件应尽可能不用径向夹紧的方法,而采用轴向夹紧的方法。()
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第3题
()薄壁工件应采用轴向夹紧装置,并将一般的径向夹紧改为轴向夹紧,这样可减小工件的变形。

( )薄壁工件应采用轴向夹紧装置,并将一般的径向夹紧改为轴向夹紧,这样可减小工件的变形。

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第4题
车削薄壁工件时,一般尽量不用径向夹紧方法,最好应用轴向夹紧方法。()

车削薄壁工件时,一般尽量不用径向夹紧方法,最好应用轴向夹紧方法。( )

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第5题
车削薄壁工件时,一般尽量不用轴向夹紧的方法,最好应用径向夹紧方法。()

车削薄壁工件时,一般尽量不用轴向夹紧的方法,最好应用径向夹紧方法。( )

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第6题
减小和防止薄壁类工件变形的方法有哪些?
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第7题
为减小径向切削力,避免细长工件发生弯曲变形,应适当增大车刀的( )。

A.主偏角

B.前角

C.刃倾角

D.后角

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第8题
()薄壁工件采用辅助支撑或工艺肋使夹紧力作用在工艺肋上,以减小工件变形。

( )薄壁工件采用辅助支撑或工艺肋使夹紧力作用在工艺肋上,以减小工件变形。

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第9题
()薄壁工件应采用辅助支撑或工艺肋,并使夹紧力作用在工艺肋上.以减小工件的变形。

( )薄壁工件应采用辅助支撑或工艺肋,并使夹紧力作用在工艺肋上.以减小工件的变形。

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第10题
增大主偏角可减小车削中的径向抗力,从而减小工件的变形。()

增大主偏角可减小车削中的径向抗力,从而减小工件的变形。( )

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