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[判断题]

有砟轨道线路检查应坚持“动态检查为主,动、静态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。()

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第1题
路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设置过渡段,实现()及变形沿线路纵向的均匀变化。

A.强度

B.刚度

C.硬度

D.韧性

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第2题
线路中心至防护墙内侧净距,有砟轨道不应小于()m。

A.1.5

B.1.9

C.2.2

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第3题
无砟轨道路基沉降应符合线路平顺性、结构稳定性和扣件调整能力的要求,工后沉降不宜超过()mm。
无砟轨道路基沉降应符合线路平顺性、结构稳定性和扣件调整能力的要求,工后沉降不宜超过()mm。

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第4题
路基在无砟轨道铺设完成后的工后沉降应满足扣件调整和线路竖曲线圆顺的要求,工后沉降一般不应超过15mm()
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第5题
位于有砟轨道无缝线路固定区的24m混凝土简支梁,双线桥墩顶纵向水平线刚度()(kN£¯cm)。
位于有砟轨道无缝线路固定区的24m混凝土简支梁,双线桥墩顶纵向水平线刚度()(kN£¯cm)。

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第6题
有砟轨道道砟摊铺压实后应进行质量检查的项目有()等

A.道砟级配

B.道砟强度

C.道砟宽度

D.砟面平整度

E.道砟厚度

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第7题
铁路局集团公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于()(含铁路总公司轨道检查车检查)。

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第8题
轨道检查车每季检查的正线:线路轨道结构及几何状态每月检查不少于()次。
轨道检查车每季检查的正线:线路轨道结构及几何状态每月检查不少于()次。

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第9题
《技规》规定:设计速度120km£¯h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、二级碎石道砟。()
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第10题
有砟轨道混凝土桥面防水层应设置保护层,保护层纵向每隔()m设置横向预裂缝,并用聚氨酯防水涂料填实。
有砟轨道混凝土桥面防水层应设置保护层,保护层纵向每隔()m设置横向预裂缝,并用聚氨酯防水涂料填实。

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第11题
上海局集团公司对站线线路轨道几何尺寸检查周期是如何规定的?

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