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第2题
简要说明发动机正常工作时（无任何内外部泄漏和阻塞等)机油进入气缸被燃烧消耗原因（)。
A.发动机正常工作时，机油有两个途径进入气缸被烧掉，即活塞环的泵油现象使润滑活塞-气缸壁的机油进入气缸，机油由气缸垫与气缸体之间间隙进入气缸
B.发动机正常工作时，机油有两个途径进入气缸被烧掉，即润滑气门与气门导管的润滑油顺着气门进入气缸，机油由气缸垫与气缸体之间间隙进入气缸
C.发动机正常工作时，机油有两个途径进入气缸被烧掉，即活塞环的泵油现象使润滑活塞气缸壁的机油进入气缸，润滑气门与气门导管的润滑油顺着气门进入气缸被烧掉
D.发动机正常工作时，机油有两个路径进入气缸被烧掉，即活塞环的泵油现象使润滑活塞-气缸壁的机油进入气缸，机油顺曲轴箱通风管路进入气缸
第3题
柴油机润滑系的作用是。（)
A.减小摩擦表面的摩擦阻力，提高工作效率与延长机件使用寿命
B.通过机油的循环来走摩擦表面的热量而冷却摩擦表面
C.循环润滑油冲洗摩擦表面，达到了清洁效果
D.在活塞与气缸间形成油膜，提高气缸的密封性
E.防止机器零件生锈
第6题
下面为大型低速柴油机广泛使用链条传动机构的原因，错误的是（)。
A.机构对曲轴与凸轮轴轴线的不平行度不敏感
B.因润滑比齿轮传动机构好，故磨损慢
C.换向时避免了齿轮传动产生的齿间间隙累计误差
D.链传动装置结构简单，紧凑
