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第2题
道岔产生尖轨拱腰的主要原因有哪几个方面？
A.列车车轮滚动接触碾压，导致尖轨顶面受拉伸长，尖轨底受压出现塑性变形
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B.尖轨尖端处拉杆、电动转辙机动作杆、表示杆影响捣固作业，捣固质量差，出现空吊板。列车通过时，侧尖轨尖端和相对的基本轨处，产生低频松动，形成以尖轨中部为支点的疲劳变形
C.辙跟接头受到列车荷载的冲击，配件磨损，尖轨跟端下颚与间隔铁、辙跟夹板间出现缝隙，轨缝偏大，接头轨面不平顺，导致枕木空吊板，产生附加动力
D.连接杆伸出轨底的防跳铁，与基本轨轨底间缝隙超过4mm
第3题
关于护轨的调节器大修验收标准,下列说法错误的是___。
A.轨底悬空大于5mm处所不超过8%
B.接头靠基本轨一侧左右错牙不大于3mm
C.护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差不大于10mm
D.护轨顶面高于尖轨(基本轨)顶面不大于25mm
第10题
整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法包括()。
A.线路轨距超限时，可以将小于标准轨距的部分横向外移钢轨，使其达到标准
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B.两基本轨之间距离小于规定标准距离时，可在电务人员配合下，先向外移动曲基本轨，调整尖轨使之达到密贴，然后再拨正直股方向
C.两基本轨之间距离符合规定距离时，先检查尖轨与基本轨是否密贴、尖轨有无侧弯、连接杆尺寸是否对号、尖轨作用边有无肥边，然后针对性地采取措施整治
D.整治尖轨拱腰和不密贴，要换磨耗滑床板
