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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在组装活塞环时,活塞环标记面应朝上,第1道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°

A.朝向发动机做功时的受力面

B.应背向发动机做功时的受力面

C.没有特殊规定,只要活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

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第1题
安装桑塔纳AJR发动机活塞环时,“TOP”标记应朝向下方。()
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第2题
装配活塞环时,通常有字的一面朝上,先装油环,后装压缩环。()
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第3题
关于往复压缩机活塞环说法正确的是()。

A.活塞环自由状态下的外径等于气缸的缸径

B.活塞环工作时,在压差的作用下被推向低压侧

C.气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时,受到节流和阻塞作用

D.工作时,活塞环紧贴活塞

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第4题
活塞环在活塞槽内应活动自如,有一定的胀力,用手压紧时,活塞环应全部埋入环槽内,并应比活塞表面低0.5-1.0mm。()
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第5题
为防止活塞环上下运动时被油槽卡阻及使润滑油在气缸内壁均布,缸套内表面的布油槽应做成向下的波形。()
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第6题
安装活塞环时,活塞环上有记号者应朝上方。()
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第7题
安装AJR型发动机活塞环时,其开口应错开180°。()
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第8题
安装活塞时,如果需要更换活塞,则活塞环也应同时更换。()
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第9题
活塞环重量减轻了()%时应更换。
活塞环重量减轻了()%时应更换。

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第10题
安全阀需更换新的活塞环时,应怎样对新环进行抛光?

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第11题
活塞式空压机,当活塞环轴向宽度磨损()时应及时更换。

A.0.2mm~0.3mm

B.0.2mm~0.5mm

C.0.5mm~1mm

D.1mm~2mm

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