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[单选题]

造成变速器齿轮异常磨损的主要原因有变速器壳体变形、变速器轴承孔磨损、()制造材料和热处理有缺陷等。

A.使用次数过多

B.使用和保养不合理

C.换挡过于频繁

D.输入轴变形

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第1题
当变速器的同步器锁环的内表面磨损时,同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。()

当变速器的同步器锁环的内表面磨损时,同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。()

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第2题
手动变速器同步器锁环内锥面磨损检查时,可将锁环套装在相应齿轮的外锥面上测量锁环端面与齿圈之间的距离,一般应不小于()mm。

A.0.1

B.0.3

C.0.8

D.1.0

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第3题
液力机械变速器的总传动比为液力变矩器的变矩系数K与齿轮变速器传动比的乘积。 ()
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第4题
液力机械变速器行星齿轮变速机构中7用一个太阳轮的形式称为辛普森式结构。()

液力机械变速器行星齿轮变速机构中7用一个太阳轮的形式称为辛普森式结构。()

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第5题
汽车变速器()的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。

A.变速操纵机构

B.变速传动机构

C.安全装置

D.齿轮

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第6题
手动变速器采用移动齿轮或接合套换档时,待啃合的一对齿轮的()必须相等,方能平顺地挂上档。

A.角速度

B. 圆周速度

C. 转速

D. 齿速

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第7题
变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是()。

A.自锁装置

B.互锁装置

C.倒档锁

D.差速锁

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第8题
在自动变速器换挡时,ECU可通过换挡控制电磁阀调节行星齿轮系统执行机构的工作压力,使执行元
件柔和地接合,进一步提高换挡品质。()

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第9题
在手动变速器中有一对传动齿轮,其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B,此传动的结果将会是()。A、

在手动变速器中有一对传动齿轮,其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B,此传动的结果将会是()。

A、减速、减扭

B、减速、增扭

C、增速、减扭

D、增速、增扭

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第10题
造成轮胎磨损的主要原因有()

A.车轮外倾角过大

B.汽车经常超载

C.车轮不平衡

D.经常使用紧急制动

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第11题
下列关于变速器传动比的叙述不正确的是()。

A.等于所有从动齿轮齿数的连乘积/所有主动齿轮齿数的连乘积

B. 等于各级齿轮传动比的连乘积

C. 既是变速比又是变扭比

D. 降速则降扭,增速则增扭

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