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[判断题]

牵引网中的电压损失,等于牵引变电所馈线出口电压与电力机车受电弓上电压的向量差。()

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第1题
牵引网的电压损失,等于牵引变电所牵引侧()电压与电力机车受电弓上电压的算术差。
牵引网的电压损失,等于牵引变电所牵引侧()电压与电力机车受电弓上电压的算术差。

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第2题
牵引供电系统的电能损失包括()。

A.电力系统电能损失,牵引变电所电能损失

B.牵引变电所电能损失,馈线电能损失

C.牵引网电能损失,牵引变电所电能损失

D.电力系统电能损失,牵引网电能损失

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第3题
牵引变电所的电压损失就是()绕组的电压损失。
牵引变电所的电压损失就是()绕组的电压损失。

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第4题
牵引变电所的馈线重合闸可以多次重合。()
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第5题
牵引变电所馈线多数故障是暂时性的,采用自动重合闸装置后,可大大提高供电可靠性()
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第6题
牵引变电所馈线阻抗保护是采用四边型特性的阻抗保护。()
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第7题
牵引供电系统的电压损失包括哪几部分?牵引网电压的改善方法如何?

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第8题
附加导线系指牵引网中()以外的架空导线。包括供电线、加强线、正馈线、回流线、保护线、架空地线等。

A.接触悬挂

B.接触网

C.承力索

D.吊弦

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第9题
AT供电方式牵引网不包括()

A.接触悬挂

B.正馈线

C.保护线

D.回流线

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第10题
采用GIS开关柜的牵引变电所,在对馈线上网隔离开关、供电线及电缆进行检修作业时,作业现场无法进行常规接挂地线的情况下,应操作GIS开关柜三工位开关及断路器对该线路进行接地()
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第11题
电气化铁道供电系统是由()组成的。

A.外部电源(电力系统)

B.牵引变电所

C.牵引网

D.电力机车

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