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[判断题]

CRH380A统型动车组救援用电源变换装置是动车组发生重大故障需要机车救援时采用的应急供电设备,它把机车的DC100V电源转换成DC110V电源,主要为动车组必要的控制、制动、照明及生活设备提供紧急电源。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
CRH380A统型动车组辅助制动是为了在制动控制器不良、制动指令线断线、救援时等使用的目的而设。()
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第2题
CRH380A统型动车组被动车组BP管救援时风管连接角度不对易脱开,存在安全隐患,此时要确认风管接头止挡应在弧底内侧,可通过外力用力向弧底按压检测连接状态,必要时可通过使用管子钳轻微调整风管角度或铁丝绑扎固定接头。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
CRH380A统型动车组牵引变流器整流器部分为单相电压3点式PWM变流器。()
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第4题
CRH380A统、CRH380AJ型动车组空气制动与停放制动全部切除后须进行人工滚动试验。()
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第5题
CRH380CL型动车组发生BCU电源故障(4301),若故障车为主控车,列车管压力小于500kPa时,则可启用备用制动或请求救援。()
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第6题
CRH2C型和CRH380A型动车组不允许超员,其余动车组超员率不得超过()。

A.20%

B.10%

C.15%

D.5%

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第7题
CRH380A(L)系列动车组发生轴温1、2(154、155)故障时,齿轮箱、牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常,人工滚动试验后,随车机械师通知司机限速()km/h维持运行,申请前方站救援。

A.120

B.140

C.160

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第8题
2010年,CRH380A型动车组在京沪先导试验段创造了481.6公里的世界铁路运营试验最高速。()

2010年,CRH380A型动车组在京沪先导试验段创造了481.6公里的世界铁路运营试验最高速。()

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第9题
CRH380A(L)型动车组运行过程中操作升弓时速度应低于()km£¯h。

A.160

B.200

C.220

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第10题
动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求,CRH2£¯CRH380A£¯AL型限速()km£¯h。

A.120

B.160

C.200

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