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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

我们在站台寻找自己要搭乘的列车车厢时,看到的似乎只有列车,对来往的行人则“视而不见”。而在找人时,则只注意一个人的面孔,对火车则“视若无睹”。这体现了知觉的()原理。

A.整体性

B.选择性

C.恒常性

D.理解性

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第1题
高速铁路搭乘动车组应急出动,司机按调度命令规定的停车地点停车,随车机械师开启操作端司机室后第()节车厢站台侧车门。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第2题
客车错开车门应急处理要点有哪些()
A.如果列车有车厢停在站台范围,车站按压紧停防护后,司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道B.如果列车不在站台范围,司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道,并在车厢内对应误开的车门处查看是否有乘客掉下轨道C.关闭车门(如列车未对位停车,关门后进行对位停车)D.如是列车设备原因错开车门时,报行调申请运行到终点站清客,退出服务E.如是司机人为错开车门,按行调指示执行
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第3题
当发生整侧站台门无法打开故障时,首趟列车若无法保证每节车厢至少一道站台门打开则行调可组织首趟列车越站通过或不上下客作业(包括末班车、终点站)()
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第4题
列车员在本车厢内发现旅客多人吃食物后呕吐,有中毒疑症时,应()。

A.稳定患者情绪,迅速到列车医疗点找药

B.报告列车长,安置病人,保护现场

C.安抚旅客,密切观察,通知广播员寻找医生

D.报告列车长、安置病人,清除呕吐物,搞好卫生,防止染患他人

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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019150号)规定:列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台,如发现未正常停靠站台时,(),立即报告列车长并加强车门值守,同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后,应立即用对讲机通知全列列车员关闭车门停止旅客乘降作业,并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况,了解情况后与车站客运工作人员进行联控,明确列车是否需要再次移动。

A.打开车门

B.通知列车长

C.做好扶携

D.严禁打开车门

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第6题
关于列车退行、返回以下描述错误的是()。
A、列车因故在区间停车,需要退行、返回车站时,司机必须报告行车调度员

B、如退行列车已全部出清站台区域,原则上行车调度员通知司机换端返回;如退行列车仍有部分车厢停在站台区,行车调度员通知行车值班员(值班站长)后可指令司机不换端退行

C、列车须由区间退行至车站时,行车调度员须立即通知已进入区间的列车停车并不得向该区间放行列车,对于已进入区间的列车必须扣停在前方站线距离大于200米,且将退行路径上的有关道岔进路锁定或单独锁定后,方可同意列车退行

D、列车由区间返回时,车站按规定显示人工引导信号

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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台,如发现未正常停靠站台时,严禁打开车门,立即报告列车长并加强车门值守,同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后,应立即用对讲机通知全列列车员(),并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况,了解情况后与车站客运工作人员进行联控,明确列车是否需要再次移动。

A.在车门口做好值守

B.关闭车门停止旅客乘降作业

C.组织乘降

D.做好扶携和安全宣传

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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台,如发现未正常停靠站台时,(),立即报告列车长并加强车门值守,同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后,严禁打开车门应立即用对讲机通知全列列车员(),并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况,了解情况后与车站客运工作人员进行联控,明确列车是否需要再次移动。

A.严禁打开车门

B.打开车门有序组织乘降作业

C.做好扶携

D.关闭车门停止旅客乘降作业

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第9题
客车错开车门应急处理要点不正确的一项是()
A.如果列车有车厢停在站台范围,车站按压紧停防护后,司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道,车站人员在车厢内对应误开的车门处协助查看是否有乘客掉下轨道B.如果列车不在站台范围,司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道,并在车厢内对应误开的车门处查看是否有乘客掉下轨道C.关闭车门(如列车未对位停车,关门后进行对位停车)D.如是司机人为错开车门,报行调申请列车清客退出服务
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第10题
高站台与线路轨面的高度差为( ),站台与列车车厢底平面同高。

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