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第8题
图NP5-16(a)所示脉冲计数式鉴频电路。图中，vs(t)是输入调频信号经限幅后的调频脉冲电压，,Cd⌘
图NP5-16（a)所示脉冲计数式鉴频电路。图中，vs（t)是输入调频信号经限幅后的调频脉冲电压，,Cd⌘
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图NP5-16(a)所示脉冲计数式鉴频电路。图中，vs(t)是输入调频信号经限幅后的调频脉冲电压，
,Cd和Rd构成微分网络将vs(t)变换为双向微分脉冲序列，而后利用晶体二极管D的单向导电性，将双向脉冲变换为单向脉冲，去触发由T1和T2构成的单稳态电路，产生调频方波，最后通过低通滤波器RφCφ。取出解调电压，试画出
的波形，并求出解调电压vo(t)的表达式。
提示:单稳态电路产生的调频方波，其峰值近似为[R1/(R1+Rc)]Vcc，宽度近似为0.69RBC1。
第9题
PCM系统输入模拟信号低通信号的带宽为4kHz，均匀量化器的量化范围为（-1，1)V，若每个采样值用8bit二
PCM系统输入模拟信号低通信号的带宽为4kHz，均匀量化器的量化范围为(-1，1)V，若每个采样值用8bit二进制码表示，试求： (1)传输该PCM信号所需的最小带宽； (2)在输入不过载且线路传输无误码的条件下，接收端恢复的模拟信号的峰值信噪比 (信号峰值功率／噪声平均功率)； (3)若因传输误码使峰值信噪比比无误码时降低13dB，求误码率Pe。
第10题
当LKJ无控制指令（卸载、常用、紧急)输出且不处于防溜报警状态，满足（)条件时允许进行LKJ的参数输入。
A.机车信号按停车信号控制且列车处于运行状态
B.机车信号为双黄灯且列车速度<60km/h
C.机车信号为停车信号且列车处于停车状态
D.机车信号为停车信号且列车处于走停走状态
第11题
由与、或、非门组成的逻辑电路及输入信号如图2．3．2所示。 （1)当不考虑门的传输延迟时间时，求L
由与、或、非门组成的逻辑电路及输入信号如图2．3．2所示。 (1)当不考虑门的传输延迟时间时，求L端的输出电平。 (2)如果每个门的平均传输延迟时间均为8 ns，试画出L端的输出波形。
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