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[主观题]

根据UCP500的规定,信用证在货物数量方面有伸缩度,而金额方面没有,该证货物总值则不能超过信用证金额。()

根据UCP500的规定,信用证在货物数量方面有伸缩度,而金额方面没有,该证货物总值则不能超过信用证金额。( )

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第1题
国外开来信用证规定,数量为10000公吨散装货物,总金额90万美元,未规定可否溢短装,不准分批装运,根据《跟单信用证统一惯例》(UCP500)规定,卖方发货的数量是( )。

A.数量和总金额均不能增减

B.数量和总金额均可增减10%以内

C.数量和总金额均可增减15%以内

D.数量可增减5%,金额不能超过90万美元

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第2题
根据《跟单信用证统一惯例》(UCP500)规定,信用证中负第一付款责任的是( )。

A.通知行

B.议付行

C.进口方

D.开证行

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第3题
根据《跟单信用证统一惯例》(UCP500号)的规定,经受益人申请,银行将信用证金额全部或部分转让给一个或一个以上受益人时,必须在信用证上注明什么()。

A.可分割

B.可转让

C.可过户

D.可转移

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第4题
信用证的装期和效期分别为9月30日和10月15日,同时规定提单出具后15天交单。若受益人提交议付单据的日期是10
月12日,而提单日期是9月22日,根据《UCP500》规定,银行可以拒绝对这套单据付款。( )
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第5题
我某贸易进出口公司向哈尔顿贸易有限公司出口一批货物,开来的信用证中有关部分条款规定如下:“…Inspection c
ertificate of quality in duplicate,inspect at the time of shipment,issued by C.C.I.B.Insurance policy in duplicatefor 110% of the invoice value covering P.I.C.C.Ocean Marine Cargo clauses(W.A.)and War R1sks dated 1/1/1981. LOSS if any,pay to Halton Trading Co.,Ltd.…The Shipping Mark to be‘H. L.T./263 AND 692/LIEPAJA’only.”

我贸易公司根据买办开立的信用证于3月15日装运完毕。3月17日向开证行寄单。但开证行于3月28日来电提出:

“你第×××号信用证项下的单据经审核发现下列单证不符:

(1) 我信用证对品质检验证书规定‘在装运时检验’(Inspect at the time of shipment),根据你方提单日期说明你货物于3月15日装运,而检验证书的日期为3月13日,说明你货物并非在装运时检验,不符合信用证的要求。

(2) 我信用证规定‘保险如发生赔偿,请给付哈尔顿贸易有限公司’。从你所提供的保险单上寻找不到有类似的文句的表示。

(3) 我信用证规定的运输标志为‘H.L.T./263 AND 692/LIEPAJA’,而你所有单据均表示为‘H.L.T./263 & 692/LIEPAJA’。

上述不符点经研究无法接受,单据暂代保管,听候你方处理意见。3月28日。”

我贸易进出口公司接到上述开证行拒付电,认为其不符点是不成立的,完全是对方挑剔,即反驳如下:

“你行28日电悉。你行所谓不符点是不成立的:

(1) 对于‘装运时检验’的问题,本批货物实际于3月13日开始装船,所以在装运的当天进行检验,检验证书签发日期所以也是3月13日。提单上的装运日期3月15日系该船货物全部装完的日期。如果我品质证书日期如你所想象的与提单上的装运日期同一天,则即变成装运完毕后才检验,这是不可能的,因为货物装船完毕后是无法检验的。我实际情况是3月13日货物开始装运时由中国进出口商品检验局进行检验,认为合格后才开始装船,所以我检验证书于3月13日签发。3月13日开始装运,13日进行检验,这符合‘在装运时检验’的要求。

(2) 信用证规定‘如发生赔偿,请给付哈尔顿贸易有限公司’,我保险单就是因为根据上述信用证条款的规定,所以才在保险单上以哈尔顿贸易有限公司为该保险的被保险人(insured)。其意即该保险单的权益人就是哈尔顿贸易有限公司,如果保险发生赔偿时,当然就是给付被保险人——哈尔顿贸易有限公司。所以这已经符合你信用证规定‘保险如发生赔偿,请给付哈尔顿贸易有限公司’的要求。

(3) 你信用证规定运输标志为‘H.L.T./263 AND 692/L1EPAJA’,而我单据运输标志为‘H. L.T./263 & 692/LIEPAJA’,所不同者就是‘AND’与‘&’,因为‘&’就等于‘AND’,所以不能算为单证不符。

根据以上所述,所有不符点不成立,你行应按时付款。3月30日。”

开证行仍不同意,4月1日又来电如下:

“你30日电悉。虽然你方作了不少解释,但却不能改变其不符点存在:

(1) 根据你方解释此批货物于3月13日开始装运,所以品质证书出具日期为3月13日。但我行只能从运输单据上来确定装运时间。根据UCP500第23条a款第ii项的规定:‘已装船或已装具名船只,可由提单上印就的“货物已装上具名船只”或“货物已装运具名船只”的词语来表示。在此情况下,提单的出具日期即视为装船日期与装运日期。’所以按上述规定,你方所提交的已装船提单,其出单日期为3月15日,则3月15日应被视为本批货物的装运日期。3月15日装运,3月13日进行检验,所以单据明显不符合‘于装运时检验’的要求,故单证不符。

(2) 你30日电解释,以哈尔顿贸易有限公司作为保险单上的被保险人,其效果就是使保险发生赔偿时可以付给哈尔顿贸易有限公训。但我银行不管其业务上的效果如何,我行只管单据表面上与信用证条款是否相符。根据UCP500第4条规定:‘在信用证业务中,各方当事人所处理的只是单据,而不是单据所涉及的货物、服务及/或其他行为。’所以我行不管发生赔偿时其结果如何,只要保险单上没有表示信用证所要求的词语,就是单证不符的现象。

(3) 关于运输标志问题,你方认为‘AND’与‘&’足相等的。但请你方注意:我信用证规定:The shipping Mark to be‘H.L.T./263 AND 692/LIEPAJA’only(注意‘only’词),其意即只有如此的标志才能接受,你方将‘AND’改为‘&’,其表面上不一致,就是单证不符。

根据上述情况,单证小符是明显存在的,速告你方单据处理意见。4月1日。”

试问:开证行的上述解释成立吗?我将如何处理?

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第6题
某公司出口某商品大约1000公吨,根据《跟单信用证统一惯例》(UCP500)规定,该公司发货时,如果支取金额不会超过信用证总金额,最多可以装运( )。

A.1000公吨

B.1050公吨

C.1100公吨

D.1115公吨

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第7题
按照《跟单信用证统一惯例》(UCP500)的规定,在信用证中如未注明是否可以撤销,则该证为( )。

A.可撤销信用证

B.不可撤销信用证

C.由双方协商决定

D.既可认为可撤销,又可以认为不可撤销

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第8题
信用证要求受益人提供下列单据:①Manually sigrled commercial invoices in triplicate;②Sigrled clean repo
rt of findings(CRF)in duplitcate。受益人提交单据后,开证行审单后来函拒付,理由如下:信用证要求手签发票,所交单据系橡皮图章,故单证不符;信用证要求提供签署的清洁报告,而所交单据为影印件。单据暂由我行保管,听候处置。受益人表示异议如下:UCP500第37条明确发票无需签字;关于清洁报告影印件问题,UCP500第20条b款规定:银行将接受下述方法或看来是用下述方法制作的单据为正本单据:i.影印、自动处理或电脑处理;ii.复写……根据上述规定,我方提交的单据完全符合要求,请尽快付款。问:受益人的答复理由成立吗?为什么?
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第9题
《跟单信用证统一惯例》(UCP500)对“信用证欺诈例外”原则作出了明确的规定。()
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第10题
某公司出口电扇1000台,纸箱装,合同和信用证上都规定不允许分批装运,装船时有40台包装破裂,风罩变形,不能出
口。发货人认为,根据《UCP600》中有关规定,即使不准分批装运,只要货款不超过信用证的总额,货物的数量亦允许有5%的增减,据此装运960台也可照常办理议付。( )
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