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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

以下关于进给传动的描述,正确的是

A.恒功率传动,各传动件的计算转速是其最低转速

B.恒功率传动,各传动件的计算转速是其最高转速

C.恒转矩传动,各传动件的计算转速是其最低转速

D.恒转矩传动,各传动件的计算转速是其最高转速

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第1题
传动机构的转动惯量取决于机构中各部件的质量和转速。()

传动机构的转动惯量取决于机构中各部件的质量和转速。()

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第2题
关于变压与弱磁配合控制的直流调速系统中,下面说法正确的是()。

A 当电动机转速低于额定转速时,变压调速,属于恒转矩性质调速。

B 当电动机转速高于额定转速时,变压调速,属于恒功率性质调速。

C 当电动机转速高于额定转速时,弱磁调速,属于恒转矩性质调速。

D 当电动机转速低于额定转速时,弱磁调速,属于恒功率性质调速。

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第3题
在数控机床主传动系设计中,功率特性图是连续的,无缺口、无重合,表明

A.变速箱公比小于电动机恒功率变速范围

B.变速箱公比等于电动机恒功率变速范围

C.变速箱公比大于电动机恒功率变速范围

D.不确定

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第4题
液压传动的优点是()。A.比功率大 B.传动效率低 C.可定比传动

液压传动的优点是( )。

A.比功率大 B.传动效率低 C.可定比传动

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第5题
转速图中,传动轴格线间转速点的连线称为

A.转速点

B.转速线

C.传动线

D.传动点

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第6题
由电动机的转速通过多级传动副传到主轴,若每级传动副的主动轮的直径或齿数最大,从动轮的最小时,主轴得到的是( )转速。

A.最高

B.最低

C.可能高也可能低

D.中等

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第7题
在设计数控机床主传动时,必须要考虑电动机与机床主轴功率特性匹配问题,通常在电动机与主轴之间串联一个分级变速箱,若为了简化变速箱结构,

A.A.取变速箱公比小于电动机恒功率变速范围,功率特性图出现“缺口”

B.B.取变速箱公比小于电动机恒功率变速范围,功率特性图出现“小段重合”

C.C.取变速箱公比大于电动机恒功率变速范围,功率特性图出现“缺口”

D.D.取变速箱公比大于电动机恒功率变速范围,功率特性图出现“小段重合”

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第8题
在分级变速主传动系设计过程中,以下关于齿轮齿数的确定,描述不正确的是

A.变速组内传动副的齿数和应该相等

B.变速传动系内各变速组的齿轮模数最好一样,通常不超过2-3种模数

C.采用三联滑移齿轮时最大和次大齿轮之间的齿数差应不小4

D.齿轮齿数确定后应验算转速误差

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第9题
()数控机床精度较高,故其机械进给传动机构较复杂。

( )数控机床精度较高,故其机械进给传动机构较复杂。

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第10题
如图所示为一级圆柱齿轮减速器,齿轮轴2为输入轴,轴4为车输出轴,传递功率为5kW,高速轴转速为572r/min,传动比
为3.95。试选用主要件的公差与配合。
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