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B型地铁列车广播系统司机室主机与媒体播放系统之间采用______接口。

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第1题
SCU指的是列车广播系统的()。

A.司机室控制主机

B.广播控制盒

C.客室广播主机

D.麦克风

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第2题
当列车在区间出现车门紧急解锁的处理程序是()。

A.在信号保护下,司机发现车门紧急解锁,列车触发EB(二号线列车触发FSB)

B.做好乘客广播,并报行调

C.通过车辆屏确认紧急解锁的车门编号,并记录在手上

D.播放临时停车广播后,司机带上行车备品,锁好通道门到现场处理

E.到现场了解情况,并确认无乘客跳下车,将解锁车门复位(二号线需将车门隔离)

F.返回司机室确认车辆屏显示正常,确认“门关好”灯亮,动车后报行调

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第3题
客室广播控制主机是司机室主机与客室设备之间的桥梁,负责客室设备的()。

A.通断

B.调度

C.管理

D.故障信息的收集

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第4题
使用()时会自动切断客室广播播放。

A.人工广播

B.紧急对讲

C.司机室对

D.监控回放

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第5题
司机室广播控制主机的功能有()。

A.通信控制

B.音频处理

C.音频编码

D.内部故障的检测

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第6题
车站广播系统可利用列车空闲时间播放广告。()
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第7题
关于6号线电客车广播系统,以下说法正确的是()。

A.设置有USB和M12以太网维护接口,通过PTU软件可执行系统维护和系统设备参数的修改

B.司机室对讲为通话模式为全双工

C.单个交换机故障不会引起网络故障

D.乘客紧急对讲,乘客可与司机进行单双工对讲

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第8题
在电缆布置上,全自动车钩内设置了联挂牵引、停车制动施加及释放、广播、司机室通信等列车导线。()
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第9题
海地铁C型车司机室紧急通风时间应满足至少()需要。

A.30分钟

B.45分钟

C.60分钟

D.120分钟

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第10题
动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起,因此可以概括地讲。动车组是自带
动力的,固定编组的,列车两端分别设有司机室进行驾驶操作,配备现代化服务设施的旅客列车的单元。关于动车组,下列说法错误的是:

A. 带动力的车辆叫动车。不带动力的车辆叫拖车

B. 动车组技术源于地铁,是一种动力分散技术

C. 中国CRH动车组列车均被命名为“和谐号”

D. 中国首条高速铁路客运专线是胶济线,是中国进入高铁时代的标志

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第11题
报刊、广播、影视等媒体应当开办()栏目,制作 节目,播放社会科学普及公益性广告,并做好社会科学

报刊、广播、影视等媒体应当开办()栏目,制作 节目,播放社会科学普及公益性广告,并做好社会科学普及活动宣传报道。

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