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[主观题]

路拱对排水有利,但对行车不利。一般的情况下,尽量设置成单向路拱,以利于排水和行车。()

路拱对排水有利,但对行车不利。一般的情况下,尽量设置成单向路拱,以利于排水和行车。()

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第1题
路拱对排水有利,但对行车不利。()

路拱对排水有利,但对行车不利。()

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第2题

二级及二级以下公路的路面排水,一般由()组成。

A.沟边排水

B.路拱坡度排水

C.路肩排水

D.路肩横坡排水

E.中央分隔排水

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第3题
改进拱圈型式是提高拱座稳定性的有效措施之一。从拱圈曲率看:()。

A.曲率愈小,对稳定愈不利

B.曲率愈小,对稳定愈有利

C.与曲率无关,与曲率半径有关

D.仅与拱圈半径有关

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第4题
以下关于路面及路面排水的说法不正确的是()。

A.高速公路的路面排水一般由路肩排水与中央分隔带排水组成

B.路面结构由面层、基层和中间层组成

C.路拱的基本形式有抛物线、屋顶线、折线或直线

D.路面面层应具有足够的结构强度、良好的温度稳定性

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第5题
厂家鼓励零售商一次多订货,是只对零售商不利但对自己有利的做法。()

厂家鼓励零售商一次多订货,是只对零售商不利但对自己有利的做法。()

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第6题
非渗水土路基均需设路拱,以利纵向排水。()
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第7题
行车中需要借路绕过前面阻碍物,但对素来车已靠近阻碍物时,依据防守性驾驶技术要求,要顾全全局、留有余地,应该()。

A.降低速度或泊车,让对素来车优先通行

B.加快提早抢过

C.鸣喇叭表示对向车辆让道

D.快速占用车道,迫使对素来车泊车让道

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第8题
操作熨平板时,需要控制摊铺厚度和路拱,控制路拱是为了提高()效果。

A. 平整度

B. 密实度

C. 纵坡

D. 排水

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第9题
整浇肋梁楼盖中的板,中间区格内的弯矩可折减20%,主要是考虑()。

A.支座处存在竖向位移和弹性转动约束

B.塑性内力重分布的有利影响

C.出现活载最不利布置的可能性较小

D.板内存在拱作用的有利影响

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第10题
为利于路面横向排水,将路面做成中央高于两侧具有一定横坡的拱起形状,称为路拱。()
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