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[主观题]

路拱对排水有利，但对行车不利。（)

路拱对排水有利，但对行车不利。()

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第1题

路拱对排水有利，但对行车不利。一般的情况下，尽量设置成单向路拱，以利于排水和行车。（)

路拱对排水有利，但对行车不利。一般的情况下，尽量设置成单向路拱，以利于排水和行车。()

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第2题

非渗水土路基均需设路拱，以利纵向排水。（)

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第3题

操作熨平板时，需要控制摊铺厚度和路拱，控制路拱是为了提高（)效果。

A. 平整度

B. 密实度

C. 纵坡

D. 排水

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第4题

为利于路面横向排水，将路面做成中央高于两侧具有一定横坡的拱起形状，称为路拱。（)

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第5题

二级及二级以下公路的路面排水，一般由（）组成。

A.沟边排水

B.路拱坡度排水

C.路肩排水

D.路肩横坡排水

E.中央分隔排水

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第6题

填方路基应分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。不宜使用大型压实机具的工作面，分层松铺厚度可设置为25cm。（）

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第7题

以下关于路面及路面排水的说法不正确的是（）。

A.高速公路的路面排水一般由路肩排水与中央分隔带排水组成

B.路面结构由面层、基层和中间层组成

C.路拱的基本形式有抛物线、屋顶线、折线或直线

D.路面面层应具有足够的结构强度、良好的温度稳定性

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第8题

改进拱圈型式是提高拱座稳定性的有效措施之一。从拱圈曲率看：（)。

A.曲率愈小，对稳定愈不利

B.曲率愈小，对稳定愈有利

C.与曲率无关，与曲率半径有关

D.仅与拱圈半径有关

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第9题

关于雨期填筑路堤的说法，错误的是（)。

A.填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土

B.每一填筑层表面应做成2%~4%双向路拱横坡以利于排水

C.含水率过大难以晾晒的土不得用作雨期施工填料

D.路堤应分层填筑，待雨期过后碾压

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第10题

在加宽部位，若原有路面不需调拱，新铺沥青混合料的碾压应由低处向高处、由外侧向内侧碾压，以便形成设计规定的路拱。（）

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