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四冲程发动机都存在机油消耗现象。()

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第1题
四冲程汽油发动机内设()润滑发动机。

A.油底壳(曲轴箱)及其机油循环系统

B.油底壳(曲轴箱)

C.机油循环系统

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第2题
简要说明发动机正常工作时(无任何内外部泄漏和阻塞等)机油进入气缸被燃烧消耗原因()。

A.发动机正常工作时,机油有两个途径进入气缸被烧掉,即活塞环的泵油现象使润滑活塞-气缸壁的机油进入气缸,机油由气缸垫与气缸体之间间隙进入气缸

B.发动机正常工作时,机油有两个途径进入气缸被烧掉,即润滑气门与气门导管的润滑油顺着气门进入气缸,机油由气缸垫与气缸体之间间隙进入气缸

C.发动机正常工作时,机油有两个途径进入气缸被烧掉,即活塞环的泵油现象使润滑活塞气缸壁的机油进入气缸,润滑气门与气门导管的润滑油顺着气门进入气缸被烧掉

D.发动机正常工作时,机油有两个路径进入气缸被烧掉,即活塞环的泵油现象使润滑活塞-气缸壁的机油进入气缸,机油顺曲轴箱通风管路进入气缸

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第3题
CL-4用于高速四冲程柴油机,燃油和润滑消耗低,使用寿命长,换油期长,可取代()和CH-4机油级别。

A.CD级

B.CE级

C.CF-4级

D.CG-4级

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第4题
四冲程发动机排量为>125~150ml的摩托车百公里燃油消耗限值为()L。

A.2.3

B.2.2

C.2.1

D.2.4

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第5题
四冲程发动机每完成一个工作循环,进、排气门各开启()次。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第6题
发动机机油消耗率%=机油消耗量£¯燃料消耗量。()
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第7题
发动机异常消耗机油可分为上、下机油,因活塞环磨损的耗机油是下机油。()
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第8题
大华汽车集团,主要经营汽车的设计、研发、制造业务。为了增强在汽车市场中的竞争力,大华公司加大了汽车技术的研发力度,在其设计的某款汽车发动机上,由于技术构思不全面导致技术系统存在先天“缺陷”而出现了烧机油的现象,汽车机油减少,会加大发动机磨损的风险,最终影响发动机的使用寿命,导致汽车面临提前报废的风险。由于这一问题,在一定程度上影响了汽车的销量,但是大华公司始终难以解决这款发动机的问题。根据以上信息可以判断,该公司面临的风险为()。

A.技术设计风险

B.技术研发风险

C.技术应用风险

D.技术转化风险

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第9题
冷却系中节温器损坏,将会导致发动机()。

A.燃料消耗变少

B.燃料消耗变多

C.温度过低或过高

D.机油消耗变多

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第10题
判断发动机是否需要大修的主要依据包括()

A.气缸圆度

B.发动机冒黑烟

C.气缸圆柱度

D.机油消耗过快

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