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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当结构或构件出现下列()状态时,即认为超过了承载能力极限状态。

A.挠度超过允许值

B.在反复荷载作用下发生疲劳破坏

C.裂缝超过允许值

D.出现了影响正常使用的过大振动

答案
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B、在反复荷载作用下发生疲劳破坏

解析:

承载能力极限状态是对应于结构或构件达到最大承载力或不适于继续承载的变形,它包括结构构件或连接因强度超过而破坏,结构或其一部分作为刚体而失去平衡,在反复荷载下构件或连接发生疲劳破坏等。

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第1题
当结构出现下列状态之一时,即认为超过了承载能力极限状态:①整个结构或结构的一部分作为刚体失
去平衡;②结构构件或连接因超过()而破坏(包括疲劳破坏),或因过度变形而不适于继续承载;③结构转变为机动体系;④结构或结构构件丧失();⑤地基丧失承载能力而破坏。

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第2题
当扩散指数值落在40%-60%之间时,可以认为()。

A.市场未来不发生任何变化

B.市场处于上升状态,即市场未来会出现乐观景象

C.市场出现转折,即市场未来的发展或由上升而下降,或由下降而上升

D.市场处于下降状态,即市场未来会出现萧条局面

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第3题
下列()状态被认为超过正常使用极限状态。

A.影响正常使用的变形

B.因过度的塑性变形而不适合于继续承载

C.结构或构件丧失稳定

D.连续梁中间支座产生塑性铰

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第4题
超过了正常使用极限状态,结构或构件就不能保证适用性和耐久性的功能要求。()
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一个结构或构件能承受荷载而不破坏,即认为满足强度要求。()
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第6题
下列耐火隔热性说法中错误的是()。

A.耐火隔热性是指在标准耐火试验条件下,当建筑分隔构件-面受火时,在一定时间内防止其背火面温度超过规定值的能力

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C.构件背火面任一位置的温升超过初始温度180°C即认为丧失隔热性

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第7题
脚手架承重结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计,当脚手架出现下列状态之一时,应判定为超过承载能力极限状态()

A.因连接节点产生滑移而失效,或因过度变形而不适于继续承载

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C.脚手架结构转变为机动体系

D.脚手架结构整体或局部杆件失稳

E.地基失去继续承载的能力

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第8题
根据《城市轨道交通结构监测技术规程》,当出现下列情形时,应及时分析原因,必要时提高现场巡查与监测频率:()。

A.监测数据达到报警值

B.监测数据异常

C.外部作业现场出现影响安全的突发事件

D.巡查时发现结构(构件)存在异常情况时

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第9题
以下使结构达到承载能力极限状态的是()。

A.结构或结构构件的疲劳破坏

B.梁出现裂缝

C.梁变形过大

D.钢筋锈蚀

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第10题
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值,哪一组符合规范( )? Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值 Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值 Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载设计值 Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载标准值

A.Ⅰ、Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅳ

D.Ⅱ、Ⅳ

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第11题
进行钢结构计算时,应根据不同情况采用荷载设计值或标准值。下列说法正确的是( )

A.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值

B.计算疲劳和承载能力极限状态时,应采用荷载标准值

C.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值

D.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载设计值

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