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[单选题]

对《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》未做规则的内容和要求,在确保行车安全的前提下,由厂(段)、验双方()解决,如厂(段)、验双方意见不一致,按承修单位总工程师意见办理,并将不同意见上报铁路总公司运输局。

A.共同

B.协商

C.分头

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第1题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》自2014年7月1起执行。前发有关铁路客车轮轴探伤、组装及检修的文件和电报,与本规则抵触时,以()为准。

A.本规则

B.前规则

C.领导要求

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第2题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》自()起执行。前发有关铁路客车轮轴探伤、组装及检修的文件和电报,与本规则抵触时,以本规则为准。

A.2014年1月1

B.2014年7月1

C.2014年4月1

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第3题
轮轴的组装及检修须按()的要求,实现全过程的信息化管理和质量追溯。

A.铁路管理

B.信息化管理

C.铁路客车信息化管理

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第4题
铁路客车轮轴及零部件须按规则项目进行检查和测量,()须采用超声波探伤、磁粉探伤等无损检测手段进行检查。
铁路客车轮轴及零部件须按规则项目进行检查和测量,()须采用超声波探伤、磁粉探伤等无损检测手段进行检查。

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第5题
铁路客车轮轴及零部件须按规则项目进行(),重要零部件须采用超声波探伤、磁粉探伤等无损检测手段进行检查。
铁路客车轮轴及零部件须按规则项目进行(),重要零部件须采用超声波探伤、磁粉探伤等无损检测手段进行检查。

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第6题
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按管理权限实行资产和技术的归口、分级管理,(),以满足客车检修需要。

A.上级负责

B.逐级负责

C.下级负责

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第7题
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按()实行资产和技术的归口、分级管理,逐级负责,以满足客车检修需要。

A.使用范围

B.管理权限

C.使用权限

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第8题
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按管理权限实行()的归口、分级管理,逐级负责,以满足客车检修需要。
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按管理权限实行()的归口、分级管理,逐级负责,以满足客车检修需要。

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第9题
轴承和轴箱装置的组装及检修只能在客车造修工厂(公司)进行。()
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第10题
铁路货车轮轴检修分为厂修和段修,须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂(含公司,下同)、车辆段的检修车间及()等单位进行。
铁路货车轮轴检修分为厂修和段修,须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂(含公司,下同)、车辆段的检修车间及()等单位进行。

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第11题
备用轮轴、轮对检修时,由轮轴检查人员做全面检查,确定检修项目及修程并涂打相应标记,正确填写()

A.车统-55A

B.车统-55B

C.车统-52A

D.车统-51

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