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[判断题]

AFC设备故障时,抢修人员优先确保各站具备基本的乘客进出站、购票条件,即进/出站AGM(杭州地铁乘车码系统、银联系统)故障优先恢复,至少恢复1台进站AGM、1台出站AGM,BOM至少恢复1台()

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第1题
AFC设备故障,现场处置人员按照“服务第一,先通后复,先主后次”的原则,采取措施优先保证乘客能够进出付费区,做好客运组织工作。

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第2题
AFC故障或能力不足时,—通知线网各站,相关车站做好乘客检票准备工作;()。

A.控制中心

B.票务调度

C.票务组

D.发生故障的车站

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第3题
单站或多站一半以上AFC设备发生故障,在任何模式下均无法正常刷闸机且短时间内无法修复时,车站可视情况将闸机扇门常开,引导乘客直接通行。()
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第4题
各车站日常至少配备2天的纸票库存,以应付车站出现的临时大客流或AFC设备故障,不足时票务中心应及时补充。()
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第5题
各车站日常应配备()的纸票库存,以应付车站出现的临时大客流或AFC设备故障,不足时票务中心应及时补充。

A.10天

B.1周

C.1天

D.15天

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第6题
各车站日常至少配备()的纸票库存,以应付车站出现的临时大客流或AFC设备故障,不足时票务中心应及时补充。
各车站日常至少配备()的纸票库存,以应付车站出现的临时大客流或AFC设备故障,不足时票务中心应及时补充。

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第7题
接触网工区值班员应有材料库的钥匙,交接班时交接并清点抢修用料具,以便随时取出抢修用料具。用后抢修人员应负责将料、具及时放回原处。消耗的材料、零部件列出清单,交给工长和材料员各一份,并共同确认。()
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第8题
当同一时间出现多处电气故障情况时,电气抢修应优先考虑对重点单位、负荷的抢修工作。第一保障灯光变、航保设备、中心变、助航设备设施完好;其次是候机楼,航站区各分变用电和设备完好;最后是其它区域的生产办公各部门()
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第9题
目前各地市均有应急抢通操作前移至地市综维,部分应急抢通操作是可在OMC现场由综合维护人员完成。以下说法不正确的是()

A.综合维护人员确定业务已受影响时,必须在规定时间内(建议15分钟)启动应急抢通操作预案

B.综合维护人员需掌握各应急抢通操作方案,应急抢通操作可自行判断后进行操作

C.每完成关键抢通操作,需通过信息共享平台向省公司反馈

D.故障抢通倒回操作,必须是在设备抢修完成以及业务确定恢复正常的情况下进行

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第10题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,故障应急抢修:系统网络、供电及铁路局监测站设备发生故障时,由()及时通知相关维修部门,处理完毕并确认正常后填写相关记录。对于发生危及行车安全的故障应立即采取措施,确保行车安全。

A.铁路局监测站调度员

B.防护员

C.门卫

D.维修工

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第11题
发生故障时,各级移动网络运行维护人员应遵循()故障、()故障、()、()、()、确认修复和销障等流程,形
发生故障时,各级移动网络运行维护人员应遵循()故障、()故障、()、()、()、确认修复和销障等流程,形

成闭环管理,确保故障的及时处理。对于严重故障,应安排技术骨干前往处理;对于重大故障,相关单位领导应到现场指挥抢修。

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