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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

交叉式双管路液压制动系中一条制动管路失效时,下列说法正确的有()。

A.整车制动力不到原来的一半

B.整车制动力是原来的一半

C.制动距离增加

D.可能会发生制动跑偏

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第1题
双管路液压制动系统中任一回路失效时,主缸不能工作,导致制动失灵。()
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第2题
双腔制动主缸在后制动管路失效时,前轮仍保持有一定的制动效果。()
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第3题
当液压制动系管路漏损时其制动效率和制动踏板行程产生变化是()。(A)制动效率降低(B)制动行程增

当液压制动系管路漏损时其制动效率和制动踏板行程产生变化是()。

(A)制动效率降低

(B)制动行程增大

(C)制动效率不变行程增大

(D)制动效率既降低制动行程又增大

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第4题
相比鼓式制动器,盘式制动器的特点是()。

A.散热能力强,热稳定性好;抗水衰退能力强;制动时的平顺性好;制动间隙小,便于自动调节;制动时无助势作用,故要求管路液压较高

B.散热性能差;抗水衰退能力强;制动时的平顺性好;制动间隙小,便于自动调节;制动时无助势作用,故要求管路液压较高

C.散热能力强,热稳定性好;抗水衰退能力强;制动时的平顺性好;制动间隙小,便于自动调节;管路液压较低

D.散热能力强,热稳定性好;制动时的平顺性不好;制动间隙不便于自动调节;制动力大

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第5题
导致汽车制动失效的原因有()。

A.车轮制动器制动间隙过小

B.制动管路破损

C.制动踏板自由行程过小

D.制动管路接头不松旷

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第6题
踩住液压制动踏板有弹性感,则表明制动管路内有空气。()
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第7题
()串联于液压制动回路的后制动管路中,其作用是当前、后制动管路压力同步增长到某一定值后,自动对后管路压力的增长加以限制,使之小于前管路压力的增量。

A.限压阀

B.比例阀

C.感载阀

D.惯性阀

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第8题
在制动性能检验时仅需检查“汽车制动系的结构和管路是否被改动”即可,不宜进行应急制动性能检验。()
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第9题
下面哪些属于底盘部件检查中制动系部件的技术要求? ()

A.万向节及中间轴承和支架不应有裂纹和松旷现象

B.制动系管路与其他部件无摩擦和固定松动现象

C.燃料管路与其他部件不应有碰擦,不应有明显老化

D.制动主缸、轮缸、管路等不应漏气、漏油

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第10题
双回路液压制动系中任一回路失效时()①制动主缸仍能正常工作②所需踏板行程变小③制动距离增加④制动效能下降

A.①、②、③

B.①、③、④

C.①、②、④

D.②、③、④

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第11题
控制通道是指能够独立进行制动压力调节的制动管路,目前轿车常用四通道或三通道式ABS。()
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