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[主观题]

CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于()和()车。

CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于（)和（)车。

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更多“CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于()和()车。”相关的问题

第1题

CRH1型动车组LCBT作用是（)。

A.接通和断开主变压器的连接

B.接通和断开网侧电压与没有受电弓拖车的连接

C.测量网侧电压

D.测量网侧电流

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第2题

CRH1型动车组受电弓升弓控制盒部件安全阀的动作值为（)bar，确保当精密调压阀损坏时，避免总风压力直接进入升弓气囊，造成气囊损坏。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第3题

CRH380A/AL型动车组进行大复位操作，应在停车状态下，断开VC降下受电弓，将制动手柄置于（）位，30秒后重新投入制动手柄。

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第4题

CRH2系列动车组进行蓄电池接触器断电复位时,在停车状态下，断开VCB、降下受电弓，将制动手柄置于“拔取”位，（)s后重新投入制动手柄。

A.10

B.20

C.30

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第5题

CRH1型动车组网侧电压变压器作用是（)。

A.接通和断开主变压器的连接

B.接通和断开网侧电压与没有受电弓拖车的连接

C.测量网侧电压

D.测量网侧电流

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第6题

CRH2系列动车组VCB处于闭合状态将导致受电弓无法升起。（)

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第7题

CR400AF系列动车组发生受电弓机械故障（3042*3000)时，司机施加（)制动停车，并通知随车机械师。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第8题

CRH380CL型动车组发生受电弓硬件故障（1944)，司机施加制动停车，切除故障受电弓。通知随车机械师。（)

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第9题

CRH5型动车组受电弓的运营最大速度为（)。

A.200km/h

B.220km/h

C.230km/h

D.250km/h

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第10题

受电弓无法升起的现象是（)。

A.MON显示受电弓未升起，网压表无显示

B.动车组无牵引力(重联时会出现)

C.受电弓自动降弓或受电弓无法升起

D.MON屏显示受电弓降下，故障显示灯“准备未完”灯变亮

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第11题

下列属于动车组高压系统设备的是（)。

A.受电弓

B.避雷器

C.高压断路器

D.保护接地开关

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