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[主观题]

如最后一程不是海运，国际多式联运提单原则上不能做成可转让形式。（)

如最后一程不是海运，国际多式联运提单原则上不能做成可转让形式。( )

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第1题

签发多式联运提单的承运人的责任是______。

A.只对第一程运输负责

B.必须对全程运输负责

C.对运输不负责

D.只对最后一程运输负责

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第2题

国际多式联运的特点有（)。

A.集装箱货物运输

B.总承运人负责全程运输

C.干线运输为海运

D.一张提单，单一费率

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第3题

16判断采用联运提单时，由于第一程海运承运人收取了全程运费，因此应对全程运输负责（）

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第4题

多式联运提单的签发人应( )。

A.对运输全程负责

B.对第一程运输负责

C.接受第二程运输承运人的委托向原货主负责

D.对第二程运输负责

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第5题

国际货运代理人作为无船承运人或多式联运经营人时，如提供拼箱混装或多式联运服务、签发货代提单或多式联运提

单，即应向托运人承担如同承运人的全部责任。( )

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第6题

审核提单时应注意海运提单一般为“备运提单”提单，而多式联运提单属于“已装船”。（)

审核提单时应注意海运提单一般为“备运提单”提单，而多式联运提单属于“已装船”。( )

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第7题

审核提单时应注意海运提单一般为“备运提单”，而多式联运提单属于“已装船”提单。（)

审核提单时应注意海运提单一般为“备运提单”，而多式联运提单属于“已装船”提单。( )

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第8题

以下不属于物权单据的是（)。

A.空运单

B.海运提单

C.多式联运提单

D.以上都不是

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第9题

大连A国际货运代理公司与发货人订立多式联运合同，并负责将两个集装箱货物从大连经印度孟买运至新德里。A国际

货运代理公司分别与B船公司和C铁路运输公司签订了运输合同，货物装船后B船公司签发清洁海运提单。货物在孟买港卸船时发现其中一个集装箱外表损坏，A国际货运代理公司在当地的代理人将货物通过铁路运往新德里前，已告知C铁路运输公司。当集装箱到达新德里后，收货人发现外表损坏的集装箱内的货物严重受损，根据本案例，试回答以下问题。

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第10题

多式联运单据作为海运提单时必须符合的要件有( )。

A.已装船

B.已在信用证规定的装货港装船

C.已在信用证规定的装货港装运于指定的船

D.已在信用证规定的卸货港卸船

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