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[主观题]

重庆B型地铁车辆高度阀调整杆的两端使用______轴承,能满足车体与转向架间相对位移的要求。高度阀不感带为______。

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第1题
重庆B型地铁列车受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车内的受电弓控制箱中的______来进行调整。

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第2题
高度调整装置包括那些部件()。

A.高度阀

B.髙调杆

C.水平杠杆

D.安全吊链

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第3题
进排气阀杆与主轴触头的距离越大,高度调整阀()区越宽。
进排气阀杆与主轴触头的距离越大,高度调整阀()区越宽。

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第4题
每个空气弹簧配有一个高度调整阀,当车辆负载发生变化时用来调节空气弹簧的()。

A.高度

B.容量

C.充气

D.排气

E.体积

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第5题
两端铰接、Q235钢的轴心压杆,在不改变钢号、构件截面类别、翼缘和腹板截面面积的情况下,采用下列( )项措施可提高杆件的承载力。

A.改变杆件两端连接构造、在弱轴方向增设侧向支承点或减小翼缘厚度加大宽度

B.调整杆件弱轴方向计算长度或减小翼缘宽度加大厚度

C.改变杆件端部连接构造、在弱轴方向增设侧向支承点或减小翼缘宽度加大厚度

D.调整杆件弱轴方向的计算长度或加大腹板高度减小厚度

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第6题
高度调整阀的作用为()。

A.当车辆负载发生变化时用来调节空气弹簧的充气和排气

B.调整车辆由于负载变化而引起的高度变化

C.使车体地板面处于稳定的高度

D.不能用于补偿车轮和转向架等零件的磨损

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第7题
两端铰接、Q235钢的轴心压杆的截面如下图所示,在不改变钢材品种、构件截面类别和翼缘、腹板截面面积的情况下,采用( )可提高其承载力。

A.改变构件端部连接构造,或在弱轴方向增设侧向支承点,或减少翼缘厚度加大宽度

B.调整构件弱轴方向的计算长度,或减小翼缘宽度加大厚度

C.改变构件端部的连接构造,或在弱轴方向增设侧向支承点,或减小翼缘宽度加大厚度

D.调整构件弱轴方向的计算长度,或加大腹板高度减小厚度

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第8题
LV£­3型高度调整阀在本体上铸有箭头方向的是()侧配管,而反方向的是主风缸侧配管。
LV£­3型高度调整阀在本体上铸有箭头方向的是()侧配管,而反方向的是主风缸侧配管。

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第9题
当电磁换向阀的两端电磁铁均不通电时,阀芯靠两端()的作用保持在中间位置。

A.油压力

B.电磁吸力

C.手柄杆

D.复位弹簧

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第10题
西安地铁车辆采用()。

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

D.半永久车钩

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第11题
使用节流阀和减压阀的回路如图6-8所示,两液压缸的无杆腔和有杆腔的面积相同,且有A1=100cm2,A2=50cm2;液压缸

使用节流阀和减压阀的回路如图6-8所示,两液压缸的无杆腔和有杆腔的面积相同,且有A1=100cm2,A2=50cm2;液压缸1、2的负载分别为F1=14kN,F2=4.25kN;节流阀的压差△pL=0.2MPa,背压阀的调整压力p2=0.15MPa。试求:

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