在收件过程中，复称发现重量不符但客户同意寄件，业务员应重新填写一份新的()，并在()个工作日内将“寄件公司存根”联送至客户处。

在收件过程中，复称发现重量不符但客户同意寄件，业务员应重新填写一份新的（)，并在（)个工作日内将“寄件公司存根”联送至客户处。

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更多“在收件过程中，复称发现重量不符但客户同意寄件，业务员应重新填…”相关的问题

第1题

我某进出口公司出口一批驴肉到日本，合同规定，每箱净重16.6千克，共1500箱，总重量为24.9公吨。但备货时发现我

方生产企业的标准包装重量均为每箱20千克，由于装运期已临近，于是该公司便擅自改交每箱20千克，总箱数仍然为1500箱，此批货实际装了30公吨，但是所有单据上都注明为24.9公吨。但货物运抵日本港后，日本海关认为单货不符，进口商以多报少，要对进口商征收罚款。进口商要求我方对该笔罚款进行补偿。最后我方只能按照单据上标注的24.9公吨收款，余下的5.1公吨等于白送给了客户。请你分析一下我方的失误在哪里，从中应吸取什么教训？

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第2题

配料机在配料过程中，当称料斗中的物料达到设定值时，给料皮带机就会自动停止（气动给料门关闭)，但此时仍有部分物料从空中落入称料斗，这部分物料的重量称为（)。

A.落差

B.误差

C.极差

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第3题

在计重收费过程中，以下哪种说法是正确的()。

在计重收费过程中，以下哪种说法是正确的（)。

A、计重收费原则允许复称。

B、因特殊情况或其它原因，经收费站长同意进行复称的，须要求车辆在原车道以5KM/H匀速通过称台，且只能复称1次，不得换车道复称。

C、在复称后，收费员应按复称后的称重结果收取通行费。

D、因司机采用跳称等方式复称的，称重数据相差不大时，按复称后称重数据收费，暂不严查。但是，如果复称后的称重数据相差较大(大于5%)，则必须按原有称重数据收费或再次复称。

E、在使用出口超宽车道时，收费员应当时刻注意车辆过秤的状态，避免出现因S型过秤而导致车辆不完全称重的情况，否则可应要求车辆重新称重。

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第4题

某年，我方公司对外成交自行车3000辆。合同规定2000辆为黑色，1000辆为湖蓝色。在备货过程中，经办人员发现黑色

有货，湖蓝色无货，但还有其他颜色的自行车。我方公司业务员认为买方着急要货，并且是老客户，搭配一些其他颜色的自行车不会有问题。于是，未征得客户同意，便把300辆橘红色、300辆绿色和400辆银灰色的自行车代替原合同中的1000辆湖蓝色自行车装运出口。客户收到货物后，立即致电我方，要求尽快派人处理1000辆杂色车，并尽快把湖蓝色的自行车补齐，同时还提出了赔偿损失的要求。我方经过与外商反复协商，最后同意将杂色车按原价降低7%处理。试分析我方的错误何在？为什么？

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第5题

如单证不符情况较为复杂，可请议付行电告开证行单据中的不符点，征得开证行同意后议付，然后对外寄

单。这种方式在我国银行业务中习称“ ________”。

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第6题

我某公司向美国出口一批货物，合同规定某年8月份装运，凭不可撤销即期信用证支付。后来外商来证将装船期改为不

得晚于8月15日not later than 5，Aug。但8月15日前已无船去美国。我方立即要求外商将船期延至9月15日前before 15，Sept．。随后外商来电称：同意船期展延，信用证有效期也用页延1个月。我方于9月15日装船完毕，15日持全套单据向银行办理议付，但银行拒绝收单，认为在装船期上单证不符。但货已发运，只得以托收方式收款。请问为什么只能以托收方式收款？

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第7题

当读卡后车辆有倒车复称的情况时，系统在更新计重数据后并不能自动更新收费金额，这样会造成重量变化而收费金额不变的情况，收费员应该用什么方法重新刷新数据？（)

A.按特情处理

B.按长车处理

C.按整车插入处理

D.按F4+TAB处理

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第8题

假币收缴是行政行为，带有一定的行政强制性。但收缴过程中需征得客户同意。（)

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第9题