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[判断题]

透平压缩机组设置联锁的目的是防止机组的运行状况超出正常范围而损坏机组或者发生安全事故。()

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第1题
透平压缩机组设置联锁的目的是防止机组的运行条件超出正常范围而损坏机组或者发生安全事故。()
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第2题
循环氢压缩机机组密封油、润滑油泵进行自启动试验的目的是()。

A.保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵能自启动

B.保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵自启动并保证压缩机不会发生低油压报警

C.保证密封油泵或者润滑油泵故障时备用泵自启动并保证压缩机不会发生低油压联锁

D.防止透平压缩机组发生联锁

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第3题
设置新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器的目的是防止原料中固体杂质带入反应器床层,堵塞催化剂,过早造成床层压降增大;故而若催化剂床层压降增大,可考虑切换新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器。()
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第4题
压缩机组冷启动时,低速暖机的检查内容是()。

A.压缩机及透平轴振动

B.压缩机及透平轴位移

C.各注油点润滑情况

D.润滑油泵运行情况

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第5题
透平压缩机组开车过程中,当转速越过临界转速时,随着转速的增加,机组的振动()。

A.增加

B.下降

C.不变

D.无法确定

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第6题
为防止密封油从压缩机的轴封内窜出,工艺上采取的防范措施是()。

A.密封油高位槽低液位时,关闭高位槽底部的多参数阀门

B.密封油低压差停车系统

C.设置密封油高位槽,提供密封油中断以后机组联锁停车时的惯性密封

D.备用泵自启动系统

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第7题
透平复水系统控制水温<60℃的目的是()。

A.防止复水泵汽蚀

B.防止真空度低于控制指标

C.防止透平联锁停车

D.防止发生液击

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第8题
控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是()。

A.便于控制轴承温度

B.便于控制润滑油温度

C.便于控制润滑油压力

D.便于控制回油温度

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第9题
透平压缩机机组调速系统控制的是()。

A.透平的蒸汽流量

B.透平的转速

C.透平的蒸汽控制阀开度

D.循环氢流量

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第10题
有些机组的润滑油系统中油管采用防护性套管的目的是( )。

A.防止润滑油油温降低

B.防止润滑油油温升高

C.防止润滑油被污染

D.防止润滑油泄漏失火

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第11题
控制循环氢压缩机机组油温的目的是()。

A.防止结冰或者凝固

B.保持油具有良好的流动性能

C.保持润滑油在轴承上形成稳定的油膜,保护轴承

D.保护压缩机的机械密封

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