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[多选题]

电客列车司机检车作业时,动态实验内容有()

A.紧急停车按钮试验

B.高速断路器分/合测试

C.停放制动施加/缓解测试

D.制动压力测试

E.牵引、制动动态试验

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第1题
列检作业场发现货物列车中的铁路长大货物车截断塞门关闭时,计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,填发《制动效能证明书》交司机。()
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第2题
中途变更运行方向的货物列车编挂关门,在有列检作业的车站,货物列车编挂关门车辆数超过该______
的6%时,由______负责计算闸瓦压力,并填发《______》(车统45)交给司机。

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第3题
准确率计算公式为确认有故障辆(件)数/预报故障辆(件)数×100%。其中预报故障辆(件)数是指本列检作业场对()列车进行动态检查后、向前方有停车技术检查列检作业场预报的故障辆(件)数。

A.所有

B.停车技术检查

C.不停车技术检查

D.故障

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第4题
TFDS动态检车人员必须具有从事列车作业检查二年及以上工作经验,熟练掌握车辆结构,熟知车辆配件名称。()
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第5题
TFDS动态检车员具有从事列车作业检查()年及以上工作经验,熟练掌握车辆结构,熟知车辆配件名称。

A.一

B.二

C.三

D.无要求

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第6题
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂,由检车员负责。()
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第7题
运行中接到通知车辆热轴时,列车在站内停车时,停车站有列检作业场的,由列检人员处理;无列检作业场的进行甩车。()
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第8题
电客列车司机在驾驶列车运行时,发现危及行车安全和人身安全时要快速反应,操作准确及时,并正确记录()或()情况

A.调度命令

B.列车故障

C.发车时间

D.线路异常

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第9题
编入货物列车中的“关门车”数超过现车总数6%时,闸瓦压力的计算、制动效能证明书的填发,有货列检
作业的列车,由列检人员负责;无货列检作业的列车,有运转车长执乘的,由运转车长负责,无运转车长执乘的,由()负责。

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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:随车底入库看车的列车长应()对车门锁销情况进行检查,单班作业无列车长入库的列车,应由车队指定一人负责组织入库看车人员做好车门锁销情况的检查。

A.组织入库看车人员

B.组织餐售人员

C.联系检车人员

D.安排休班人员

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第11题
行车值班员和站台岗须确认司机正常开门上下客,防止列车未开门动车,如遇特殊情况危及行车安全时及时按压(),视情况显示紧急停车手信号。
行车值班员和站台岗须确认司机正常开门上下客,防止列车未开门动车,如遇特殊情况危及行车安全时及时按压(),视情况显示紧急停车手信号。

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