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[判断题]

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由检车员负责。（)

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更多“对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动…”相关的问题

第1题

经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为3000km左右。（)

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第2题

经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为800km左右。（)

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第3题

列检作业场以人工检查或人机分工检查方式为主。（)

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第4题

货车列检、动态检查作业场的列车技术作业（以下简称列检作业)包括列车技术检查、列车制动机试验、铁路货车故障处理等。列车技术检查方式分为：人工检查、人机分工检查等。（)

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第5题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，制动梁闸瓦托铆钉无丢失。（)

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第6题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀无破损。（)

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第7题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，人力制动机附加杠杆座及圆销、开口销无丢失。（)

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第8题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，折叠式人力制动机轴折页无折断，圆销及开口销无丢失，托架无折断。（)

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第9题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，车门及车窗无脱落、丢失;车门折页及座无折断，圆销无丢失。（)

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第10题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，罐体及阀无漏泄，人孔盖及安全阀无丢失，罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出。（)

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第11题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触，交叉杆端部螺栓无松动、脱出。（)

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