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[判断题]

CRH1动车组客室空调温度可通过5号车的乘务员室内的IDU进行调节。（)

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第1题

CRH1型动车组空调制冷至制热模式转换时，中间需要通风（)分钟。

A.6

B.8

C.10

D.12

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第2题

动车组编号ZE511204代表此车是（)型号的动车组。

A.CRH1

B.CRH2

C.CRH3

D.CRH5

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第3题

CRH1A动车组客室空调压缩机的制冷剂充注量是（)Kg。

A.9

B.12

C.18

D.24

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第4题

CRH1A时速200km/h动车组空调数字控制器FPC08安装在（)。

A.K1柜

B.K2柜

C.司机室车顶空调控制柜

D.客室空调控制面板柜

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第5题

（)型动车组若空调装置故障超过20分钟，且应急通风功能失效或无法满足要求时，允许打开车门通风。

A.CRH1

B.CRH3

C.CRH5

D.CRH2

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第6题

CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于()和()车。

CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于（)和（)车。

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第7题

CR400BF型动车组客室空调滤网清洗，使用一字螺丝刀或（)套筒配棘轮扳手拆卸滤棉更换盖板。

A.8mm

B.10mm

C.12mm

D.14mm

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第8题

CRH2A型动车组客室空调装置使用（)电源。

A.单相50Hz，400V

B.三相50Hz，400V

C.三相50Hz，400V【+24/-37】%

D.单相50Hz，400V【+24/-37】%

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第9题

CR400BF型动车组空调报客室无法通风故障，原因有（)

A.通风机断路器跳闸

B.通风机温控保护

C.接触器无法吸合

D.气流检测无反馈

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第10题

（)室布置了动车组的主要操作设备，对全列车的牵引（变速控制)、制动（制动控制器)、空调、车门和广播等系统进行控制。

A.乘务员

B.随车机械师

C.司机

D.客室

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第11题

在高速电力动车组中因类型不同，其动车配置也不尽相同，如CRH1型其动车配置在第1、2、3、4、6、8辆车为动车。（)

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