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[判断题]

允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路50kg/m钢轨总磨耗超过10mm为轻伤。（)

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第1题

《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为______。

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第2题

线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，必需采用可动心轨道岔。（)

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第3题

《普修规》基本轨垂直磨耗，60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的在正线上超过（）,应及时修理或更换。

A.4mm

B.6mm

C.8mm

D.10mm

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第4题

道岔大修验收标准规定，允许速度不大于120km£¯h正线及到发线上轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡)不得大于___。

A.l‰

B.l.5‰

C.2‰

D.3‰

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第5题

《普修规》允许速度大于120km／h的正线线路应铺设（）型混凝土枕。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.新Ⅱ

D.Ⅲ

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第6题

160km£¯h≥允许速度vmab>120km£¯h的正线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（£«4mm，£2mm)。（)

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第7题

160km£¯h≥vmax＞120km£¯h正线道岔支距轨向的作业验收标准是（)。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第8题

vmax≤120km£¯h正线道岔三角坑的作业验收标准是（)。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第9题

160km£¯h≥vmax＞120km£¯h正线道岔横向水平的作业验收标准是（)。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第10题

vmax≤120km£¯h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是（)。

A.4mm

B.5mm

C.6mm

D.7mm

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第11题

在线路允许速度80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收管理值为___mm。

A.3

B.4

C.5

D.6

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