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第2题
暴雨主要影响范围包括（)。
A.雨水灌入地下车站，可能造成设备损坏、局部线路停止运营。
B.高架、场段线路出现路基下沉，线路旁的建筑物或其他物品倒塌，侵入建筑限界影响行车安全。
C.场段、高架区段排水不畅造成线路积水。
D.设备进水故障，影响正常使用
第3题
在下列选项中，对水工地下洞室最不利的地质条件是( )。
A.进出口边坡岩体稳定性好，没有重大的地质灾害危及进出口的安全
B.隧洞通过地段应以Ⅱ、Ⅲ类围岩为主，无厚层软岩或大型破碎带通过
C.地下建筑物地段地应力35MPa，建筑物轴线与最大主应力方向交角为51°
D.地下建筑物轴线与岩层走向交角为31°
第4题
西安地铁既有运营线路保护区及运营线路与新线结合部的施工管理。具体包含以下范围：（)。
A.地下车站和隧道结构外边线外侧五十米内
B.地面和高架车站、地面和高架线路结构外边线外侧三十米内
C.城市轨道交通过河隧道、桥梁结构外边线两侧一百米内
D.主变电所外部电源电缆沟道壁外侧五米范围内
E.出入口、风亭、冷却塔、集中供冷站、主变电所、控制中心、地面站房等建筑物、构筑物外边线和车辆段(停车场)用地范围外侧十米内
第5题
依据《水利工程建设项目生产安全重大事故隐患直接判定清单（指南)》，下列关于深基坑（槽)的描述中，可直接判定为水利工程建设项目生产安全重大事故隐患的是（)。
A.深基坑未按要求(规定)监测
B.边坡开挖或支护不符合设计及规范要求
C.作业范围内地下管线未探明、无保护等开挖作业
D.建筑物结构强度未达到设计及规范要求时回填土方或不对称回填土方施工
第11题
地下车站环境通风系统中，为减少通风距离，降低通风阻力，要尽量减少并联风路， 广泛利用串联风
地下车站环境通风系统中，为减少通风距离，降低通风阻力，要尽量减少并联风路，
广泛利用串联风路。
