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更多“钢吊车梁的下翼缘不得焊接工装夹具、定位板、连接板等临时工件。…”相关的问题
第1题
焊接吊车梁的初选截面方法与普通焊接梁相似，但吊车梁的上翼缘同时受有吊车横向水平荷载的作用
。初选截面时，为了简化起见，可只按吊车竖向荷载计算，但把钢材的强度设计值乘以()，然后再按实际的截面尺寸进行验算。
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第2题
某简支吊车梁，跨度12m，钢材为0345钢，焊条为ES0系列，承受两台75／20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所
某简支吊车梁，跨度12m，钢材为0345钢，焊条为ES0系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，Ix=1674660cm4，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。
第3题
有关吊车，叙述正确的是（)。
A.单轨悬挂式吊车，一般将单轨悬挂在屋架下弦(或屋面梁下翼缘)处，也可另立支架，安装梁式钢轨
B.梁式吊车的起重量为5吨以上，甚至可达几百吨
C.桥式吊车按工作的起重量分为轻级、中级、重级三种工作制
D.桥式吊车按工作的重要性及繁忙程度分为轻级、中级、重级三种工作制
第4题
下图（a)所示为某冶金车间工作平台的主梁，平台的均布活荷载标准值为20kN／m2，平台结构自重为2kN／m2，梁端与钢
下图(a)所示为某冶金车间工作平台的主梁，平台的均布活荷载标准值为20kN/m2，平台结构自重为2kN/m2，梁端与钢柱简支，梁跨度9m，间距5m，上铺密肋钢铺板，能保证主梁上翼缘平面外的稳定。梁跨中设有检修单轨吊车，荷载标准值100kN(活载)。钢梁截面如图(b)所示，用Q235BF制作。
第5题
下图为一焊接组合工字梁，钢材为Q235，跨间无侧向支撑，跨中有设计值为300kN的集中荷载作用于上翼缘。试验算该
梁的整体稳定。若不满足要求，请按下列各项措施修改设计后再验算整体稳定，并对验算结果进行分析比较(梁自重忽略不计)。
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第6题
图（a)所示起重量为50kN的单梁吊车，跨度l=10.5m，由45a号工字钢制成，许用应力[σ]=140MPa，[τ]=75MPa。为发挥其
图(a)所示起重量为50kN的单梁吊车，跨度l=10.5m，由45a号工字钢制成，许用应力[σ]=140MPa，[τ]=75MPa。为发挥其潜力，试计算能否起重F=70kN。若不能则在上下翼缘各加焊一块100mm×10mm的钢板，试校核其强度，并决定钢板的最小长度。已知电葫芦重F1=15kN(梁的自重暂不考虑)。
第10题
一焊接工字形截面(下图)简支梁，跨度12m，横向加紧肋间距1.5m。梁上翼缘跨中作用一集中荷载设计值为P=1000kN的力，钢材为Q345，焊条为E50型，按《规范》要求，梁翼缘与腹板间角焊缝的焊脚尺寸hf应取为( )。
A.4mm
B.5mm
C.8mm
D.12mm
第11题
一焊接工字形截面简支梁，跨度12m，横向加紧肋间距1.5m。梁上翼缘跨中作用一集中荷载设计值为P=1000kN的力，钢材为Q345，焊条为E50型，梁翼缘与腹板间角焊缝按计算要求的焊脚尺寸hf为( )。
A.3.0mm
B.2.4mm
C.4.8mm
D.6.0mm
