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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

CRH380B动车组，在受电弓阀板中减压阀用于调整（）之间的静态接触压力。

A.受电弓

B.接触网

C.气囊

D.上臂

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第1题

CRH380B动车组，受电弓自动降弓装置功能是在受电弓（）的情况下实现自动降弓。

A.气路故障

B.阻尼器故障

C.碳滑板漏气

D.上导杆故障

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第2题

一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m。（）

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第3题

CRH380B动车组维护界面的设计统一是指：（）等统一。

A.闸片

B.同型号受电弓接口

C.润滑油

D.无

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第4题

CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生主变压器故障（6CA1、6CA2、6CA3等)时，切除故障牵引单元受电弓、主断、车顶隔离开关，升弓维持运行。（)

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第5题

安装有DSA380受电弓的CRH380A统型动车组：随车机械师标记减压阀调节旋钮初始位置(记录初始压力值)，顺时针转动旋钮，逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至3.9～4.5bar之间，若过程中受电弓升起，则通知司机降弓1次，然后升弓，并逆时针转动调节旋钮将减压阀压力回调至初始位置(初始压力值)，通知司机闭合VCB，维持运行。()此题为判断题(对，错)。

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第6题

CRH380B/BL型动车组运行中换弓操作时速度应≤（)Km/h。

A.120

B.160

C.200

D.250

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第7题

在受电弓阀板中起到卸压防过充的阀是（)。

A.安全阀

B.升弓单向节流阀

C.降弓单向节流阀

D.ADD阀

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第8题

在受电弓阀板中用于控制升弓速度的是（)。

A.滤清器

B.升弓单向节流阀

C.降弓单向节流阀

D.减压阀

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第9题

CRH380B动车组，二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。（）

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第10题

CRH380B动车组紧急驱动模式下过分相时，须手动断开主断，但无须降弓。（)

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第11题

CRH3A型动车组受电弓压力表安装需在压力表的安装螺纹上涂抹一层密封胶乐泰（)

A.2000

B.243

C.567

D.7063

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