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[判断题]

安装有DSA380受电弓的CRH380A统型动车组:随车机械师标记减压阀调节旋钮初始位置(记录初始压力值),顺时针转动旋钮,逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至3.9~4.5bar之间,若过程中受电弓升起,则通知司机降弓1次,然后升弓,并逆时针转动调节旋钮将减压阀压力回调至初始位置(初始压力值),通知司机闭合VCB,维持运行。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
安装有TSG19A受电弓的CRH380A、380A统:标记减压阀调节旋钮初始位置(记录初始压力值),顺时针转动旋钮,逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至4.0~4.2bar之间,若过程中受电弓升起,则通知司机降弓1次,然后升弓,并逆时针转动调节旋钮将调压阀压力回调至初始位置(初始压力值),通知司机闭合VCB维持运行。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
CRH380A(L)系列动车组发生受电弓自动降下或挂有异物故障时,立即停车,远程切除故障受电弓,通知随车机械师。()
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第3题
CRH380A(L)系列动车组发生受电弓上升位置异常(194)故障时,若MON屏受电弓显示升弓状态正常,维持运行。若显示异常,司机施加常用制动,限速()km£¯h。

A.120

B.160

C.200

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第4题
CRH380A统型动车组受电弓碳滑板上表面无纵向贯穿性裂纹,无裂到碳滑板边缘且宽度大于()的横向裂纹;摩擦区不超过()条以上裂纹。

A.0.3mm

B.0.5mm

C.2

D.3

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第5题
以下哪些部件的安装座装有绝缘瓷瓶()。

A.空调

B.受电弓

C.制动电阻

D.高速断路器

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第6题
受电弓是从接触网受取电能的电气设备,安装在()。

A.车厢

B. 车门

C. 车顶

D. 车窗

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第7题
在列车B车安装有手动升弓装置。()
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第8题
CRH380A统型动车组运行途中,遇弓网故障时,原则上不在区间内进行登顶作业。()
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第9题
CRH380A(L)型动车组运行过程中操作升弓时速度应低于()km£¯h。

A.160

B.200

C.220

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第10题
CRH380A平台动车组浪涌保护装置保险丝熔断原因为动车组升降弓、VCB合断及过分相等工况造成的浪涌过压导致。()
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第11题
()与受电弓高度之间的关系称为受电弓的静特性。

A.受电弓的长度

B.接触拉力

C.接触压力

D.运行速度

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