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[主观题]
在我国平原地区,修建高铁时多采用高架的方式,主要目的是()。A.保护耕地资源B.减少噪音扰
在我国平原地区,修建高铁时多采用高架的方式,主要目的是()。
A.保护耕地资源
B.减少噪音扰民
C.保护野生动植物
D.降低建设成本
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在我国平原地区,修建高铁时多采用高架的方式,主要目的是()。
A.保护耕地资源
B.减少噪音扰民
C.保护野生动植物
D.降低建设成本
A.更多务工人员向高铁沿线中心城市聚集
B.企业研发中心向高铁沿线中心城市集中
C.加工工业向高铁沿线核心城市四周分散
D.乳肉蛋禽菜果花等农业向远郊地区迁移
2014年5月1日,兰新铁路第二双线最后一座隧道——“()”祁连山1号隧道打通,由此实现全线贯通。这是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路,连接兰州和乌鲁木齐,设计时速200多公里。
A.目前国道线采用数字编号,分别以1、2、3、4开头
B.我国自建的第一条铁路——京张铁路由詹天佑主持设计修建
C.20世纪50年代,新中国第一架自制飞机在南昌试飞成功
D.宋元时期的泉州港是当时世界上最大的贸易港之一
A.自由排水系统
B.外排水系统
C.内排水系统
D.无组织排水系统
A.冯如
B.詹天佑
C.蔡元培
D.童第周
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
A.受纬度低的影响,这里有我国冬季最温暖的省份
B.受平原广的影响,这里有我国最广阔的耕地
C.受降水多的影响,这里有我国水量最大的河流
D.受交通便利的影响,这里是我国经济最活跃、对外联系最广泛的地区