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第3题
水泥混凝土路面结构设计是以控制混凝土面层板在车辆荷载和环境因素重复作用下不出现()作为设计标准的。
水泥混凝土路面结构设计是以控制混凝土面层板在车辆荷载和环境因素重复作用下不出现（)作为设计标准的。
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第10题
()是固接于基岩的空间壳体结构，在平面上呈凸向上游的拱形，其拱冠剖面呈竖直的或向上游凸出的曲线形，坝体结构既有拱作用又有梁作用，其所承受的水平荷载大部分通过拱的作用传给两岸岩体，小部分通过梁的作用传至坝底基岩，坝体的稳定主要依靠两岸拱端岩体来支承，并不是靠坝体自重来维持。
（)是固接于基岩的空间壳体结构，在平面上呈凸向上游的拱形，其拱冠剖面呈竖直的或向上游凸出的曲线形，坝体结构既有拱作用又有梁作用，其所承受的水平荷载大部分通过拱的作用传给两岸岩体，小部分通过梁的作用传至坝底基岩，坝体的稳定主要依靠两岸拱端岩体来支承，并不是靠坝体自重来维持。
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A.重力坝
B.拱坝
C.梁坝
D.混凝土坝
