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[判断题]

制动系统主要分为空气动力制动和机械制动两部分。在正常或紧急停机状态,叶片变桨制动和高速轴机械制动同时动作,确保风电机组在短时间内停机()

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第1题
空气制动主要分为哪三种()?

A.常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

D.机械制动

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第2题
制动系统具备动力制动和空气制动的功能,当动力制动能力不足或丧失时,使用()补充,仍须保证规定的()。
制动系统具备动力制动和空气制动的功能,当动力制动能力不足或丧失时,使用()补充,仍须保证规定的()。

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第3题
制动系统为气压控制的机械制动系统,常见故障主要是气压系统的故障和制动系统机械故障常见故障主要有:()。

A.制动力不足

B.制动失灵

C.制动拖滞

D.制动跑偏

E.制动系统噪声

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第4题
辅修时,空气制动机制动及缓解作用须良好,调整活塞行程时,两转向架制动力须平均,移动杠杆不得倒向车轴一侧。()
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第5题
ECP制动系统即电控空气制动系统,是以压缩空气为动力的列车制动系统,由机车发出的网络信号控制常用和紧急制动;制动管用于向副风缸提供持续的风源。()
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第6题
机械制动时,接触表面温度很高,闸瓦和轮缘的磨耗十分严重,因为机械制动的磨耗主要取决于制动力的强度,高速时需制动强度大,()就大,低速时()。

A.惯性相反

B.磨耗相同

C.惯性相同

D.磨耗相反

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第7题
气压助力制动系统在()基础上增加了气压助力装置。

A.人力气压制动系统

B.人力液压制动系统

C.人力机械制动系统

D.动力液压制动系统

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第8题
制动跑偏的故障原因有()。

A.同轴两侧制动力不一样

B.同轴两侧制动间隙不一样

C.制动踏板自由行程过大

D.分泵管路液压系统内空气

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第9题
空气制动是轨道车的主要制动系统,通过对空气制动的控制,使风压变化产生制动、保压和缓解功能。()
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第10题

制动力不足的排除()。

A.制动系统中有空气

B.分泵漏油

C.总泵和分泵皮碗破损或老化

D.拆开总泵与分泵,并更换损坏的皮碗

E.疏通总泵进油孔与通气孔

F.检查制动液是否变质,制动液是否正确

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第11题
装有动力制动装置的机车在列车调速后需要缓解时,应先缓解动力制动,再解除空气制动。

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