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[判断题]

前后制动器制动力分配为固定比值的汽车,在任何附着系数的路面上制动时都能保证前后轮同时抱死。()

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第1题
领从蹄式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等。()

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第2题
简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时,制动力相等。()

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第3题
双向自增力式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等。()

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第4题
双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等。()

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第5题
双领蹄式制动器在汽车前进制动或倒车制动时,制动力相同。()
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第6题
能够在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是()。

A.ABC

B.AEB

C.ABS

D.AEBS

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第7题
在台试检验汽车制动力时其后轴制动力大于等于后轴轴荷的60%时,同时测得的左右轮制动力差的比值为
()时为合格。

A.≤8%

B.<8%

C.≤24%

D.<24%

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第8题
制动器制动力即为汽车的制动力。()
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第9题
平板式制动试验台的优点是()。

A.模拟汽车在道路上行驶时的平移动能,使汽车在试验台上再现道路行驶状况。

B.比较客观地反映汽车制动器产生制动力的大小,正确评价汽车的制动性能。

C.试验测试车速较高,更接近实际道路运行车速。

D.设备结构复杂,占地面积大。

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第10题
制动停车距离是指()

A.从驾驶员发现危险情况采取制动措施,到完全停车止,汽车所驶过的距离

B.驾驶员在反应时间内汽车所驶过的距离

C.从驾驶员踩上制动踏板到车辆完全停止。汽车所驶过的距离

D.从制动器产生制动力开始至车辆完全停止,汽车所驶过的距离

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第11题
不少汽车在制动系统中增设了前后桥车轮制动力分配装置,增加车轮的抱死现象。()
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