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[判断题]

制动率按其研究的对象不同，可分为轴制动率、车辆制动率和列车制动率三种。（)

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更多“制动率按其研究的对象不同，可分为轴制动率、车辆制动率和列车制…”相关的问题

第1题

制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、列车制动率。（)

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第2题

全列车的总闸瓦压力与列车总重力的比值，叫做（)。

A.列车制动率

B.制动率

C.轴制动率

D.车辆制动率

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第3题

按伺服系统输出力的作用部位和对其控制装置操纵方式的不同，伺服制动系统可分为人力制动系统与增压式伺服制动系统。（)

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第4题

对于并装双轴、并装三轴的在用挂车，当加载轴制动率小于60%时，加载轴制动不平衡率应（)

A.≤8%

B.≤10%

C.≤24%

D.≤30%

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第5题

对于三轴及三轴以上的在用多轴货车，当后轴加载轴制动率小于60%时，该轴加载轴制动不平衡率

A.≤8%

B.≤10%

C.≤24%

D.≤30%

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第6题

对于三轴及三轴以上的多轴货车，加载轴的轴制动率应大于等于（)

A.45%

B.50%

C.55%

D.60%

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第7题

制动盘安装方式的不同可分为轴盘式和轮盘式。（)

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第8题

用平板制动检验台检验什么时轴制动率应按左右轮制动力最大时刻所分别对应的左右轮动态轮

A.摩托车

B.乘用车

C.总质量大于3500kg货车

D.三轮汽车

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第9题

空重车调整阀时用于在制动时能根据车辆载重自动、无极地调整制动缸的空气压力，明显缩小车辆不同载重下的制动率变化，从而有效地改善车辆的制动性能。（)

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第10题

汽车制动系按功能不同可分为（)

A.驻车制动装置

B.行车制动装置

C.应急制动制动装置

D.以上各项

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第11题

用调速工具来调控溜放车辆的速度，按其在驼峰调车中的作用可分为（)。

A.间隔制动

B.目的制动

C.调速制动

D.防溜制动

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