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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

活塞环对缸壁有一定的径向压力，在其开口处的压力（)。

A.较低

B.较高

C.与径向压力相同

D.消失

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更多“活塞环对缸壁有一定的径向压力，在其开口处的压力()。”相关的问题

第1题

柴油机活塞环磨损后不会产生的情况是（)。

A.活塞环各工作间隙都增大

B.活塞环自由开口间隙增大

C.活塞环截面积减小

D.活塞环与缸壁贴合变差

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第2题

将活塞环放入气缸内，其开口处留有一定间隙这种间隙叫（)。

A.端隙

B.侧隙

C.背隙

D.开口间隙

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第3题

发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（)，活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第4题

检查空压机活塞环与气缸的贴合情况时，是将活塞环放入气缸内，要求在整个圆周上，漏光不得多于两处，每处弧长不大于45度，漏光处的径向间隙不大于0.03毫米。（)

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第5题

活塞环开口间隙过小会造成发动机气缸压力下降。（)

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第6题

活塞式压缩机活塞环装配后，一般要求透光不应超过两处，尤其不允许出现在活塞环开口300范围内，每处的透光弧度不得超过（)。

A.250

B.300

C.400

D.450

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第7题

活塞环要有一定的端隙，是为了()。

A.保证密封

B.保持弹性

C.防止卡缸

D.保证润滑

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第8题

柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产生一定的摩擦力，从而引起气缸套内壁表面、活塞及活塞环的（)。

A.断裂

B.拉缸

C.异常磨损

D.正常磨损

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第9题

以下哪些是机油消耗量过大的原因？（)

A.活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室

B.气门油封损坏，机油顺着气门与气门导管进入燃烧室，伴随发动机排气冒蓝烟

C.机油外泄漏，通过管路、滤清器等部位向机外泄漏

D.发动机长时间高速工作。

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第10题

在利用漏光法检验柴油机活塞环与缸套接触密封情况时，一般规定在整个活塞圆周方向，漏光处的漏光范围不得大于（)。

A.10°

B.20°

C.40°

D.30°

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第11题

活塞的对中不好或活塞杆的径向跳动值过大会造成活塞环和填料环的偏磨，使泄漏量增大，缩短使用寿命。（)

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