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[判断题]

高速铁路正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接。()

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第1题
高速铁路设计行车速度200~250km£¯h(不含)区间正线最大坡度不应大于20‰。()
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第2题
高速铁路线路设计中,两相邻坡度的最大代数差()。

A.24‰

B.不受限制

C.40‰

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第3题
限制高速铁路最小坡段长度的主要因素包括()。

A.坡段两端的两竖曲线不重叠

B.列车通过相邻两竖曲线产生的振动不叠加

C.列车不同时跨两个曲线

D.车钩受力不超过强度限制

E.列车过曲线时不脱轨

F.列车过曲线时不停车

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第4题
高速铁路正线最大坡度一般不大于()。

A.20‰

B.25‰

C.30‰

D.35‰

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第5题
高速铁路竖曲线半径设置条件包括()。

A.竖曲线不得与缓和曲线重叠

B.竖曲线不应设置在明桥面上

C.竖曲线不应与道岔区重叠

D.坡度代数差大于3‰时,须设置圆曲线型竖曲线

E.竖曲线不应设置在隧道内

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第6题
在T型、十字形及角接接头当中,当翼缘板厚度等于、大于20mm时,为防止翼缘板产生层状撕裂,宜采用节点构造设计有()

A.采用较大的焊接坡口角度及间隙,以保证焊透深度要求

B.在角接接头中,采用对称坡口或偏向于侧板的坡口;

C.采用对称坡口

D.在T型或角接接头中,板厚方向非承受焊接拉应力的板材端头伸出接头焊缝区

E.在T型、十字形接头中,采用过渡段,以对接接头取代T型、十字形接头。

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第7题
隧道内的最小坡度主要为了满足纵向排水要求,一般情况下线路的坡度与排水沟坡度取一致,隧道内线路坡度一般不小于()‰。为了便于道岔的养护与维修,道岔应铺在较缓的坡道上,一般规定设在小大于5‰的坡度上。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第8题
当井田一翼长度大于或等于5公里时,7"级闭合导线全长相对闭合差的限差为()。

A.1/8000

B.1/7000

C.1/6000

D.1/4000

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第9题
车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于1‰;在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。

A.1‰

B.5‰

C.6‰

D.8‰

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第10题
符合()之一的正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。

A.半径800m及以下的曲线地段(含两端缓和曲线)

B.坡度大于12‰的地段

C.坡度小于12‰的地段

D.半径为800m及以上的曲线地段

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第11题
高速铁路正线设计行车速度350km£¯h区段,最小坡段长度一般应不小于1000m,困难条件下不得小于900m。()
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