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第1题
值乘调试任务的电客车司机须提前向派班室了解当晚调试列车出车计划，必须在下午（)前到达出乘的段（场)派班室签到，（)前必须到司乘公寓待班休息，（)前到段场派班室办理出勤手续加开计划不用备班，（)前到制定派班室出勤即可。
A.17:30
B.18:30
C.23:00
D.22:00
第3题
运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：司机接到客车强热预报—由司机直接通知车辆乘务员。车辆乘务员综合考虑车载轴温检测系统信息，确定列车是否继续安全运行。处理情况由车辆乘务员反馈至列车调度员（）
第4题
运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：司机接到客车激热和“客车疑似抱闸”预报—司机要立即采用常用制动停车，由车辆乘务员对THDS预报的激热轴承进行确认、处理。处理情况由司机反馈至列车调度员（）
第8题
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组以外的旅客列车运行途中，车辆乘务员在巡视间隔期间应在固定地点值乘，值乘位置原则上为()(不得长时间固定占用)，编挂工程师车的须在工程师室值乘。首尾一辆为行李车或邮政车，在行李、邮政车不具备制冷、采暖条件的情况下，可在邻车的乘务员室值乘。
A.首车乘务员室
B.尾车乘务员室
C.乘务员室
D.广播室
第10题
非运营期间工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证()的安全距离。
非运营期间工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证（)的安全距离。
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