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2011年6月18日上午,东风商用车()万辆新工厂一期新装配线建成,首辆重型车在新工厂总装配车间装
A.八
B.九
C.七
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A.八
B.九
C.七
2009年商用车产量为()万辆。
A.279.16
B.295.12
C.341.19
D.437.07
2009年商用车产量为()万辆。
A.279.16
B.295.12
C.341.19
D.437.07
A.2006年第一季度汽车产量总和为130.94万辆
B.2006年第二季度商用车产量总和为47.7万辆
C.2006年第二季度商用车销量总和为49.02万辆
D.2006年6月份乘用车销量小于乘用车产量
下列说法错误的选项是()。
A.2006年第一季度汽车产量总和为130.94万辆
B.2006年第二季度商用车产量总和为47.7万辆
C.2006年第二季度商用车销量总和为49.02万辆
D.2006年6月份乘用车销量小于乘用车产量
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.7倍
2011年12月中国小轿车产品进出口辆数比2011年11月()万辆。
A.少0.88
B.多0.88
C.多0.66
D.少0.66
党的十九大于()召开。
A. 2017年10月22日
B. 2011年11月18日
C. 2017年10月18日
2018年1-9月汽车行业统计数据如下:
乘用车累计产销分别完成1735.1万辆和1726.0万辆,同比分别增长0.1%和0.6%。其中,轿车产销分别完成841.3万辆和842.6万辆,同比分别增长0.2%和1.3%;SUV产销分别完成737.1万辆和723.5万辆,同比分别增长4.2%和3.9%;MPV产销分别完成124.4万辆和126.2万辆,同比分别下降15.2%和13.1%;交叉型乘用车产销分别完成32.2万辆和33.7万辆,同比分别下降18.2%和19.6%。中国品牌乘用车累计销售724.2万辆,同比下降1.5%。
商用车累计产销分别完成314.1万辆和323.1万辆,同比分别增长5.2%和6.3%。分车型情况看,客车产销分别完成33.9万辆和33.3万辆,同比分别下降2.7%和3.8%;货车产销分别完成280.1万辆和289.8万辆,同比分别增长6.2%和7.6%。
新能源汽车中,纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆,同比分别增长58.9%和66.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成18.0万辆和18.1万辆,同比分别增长138.0%和146.9%。
汽车整车出口81.4万辆,同比增长30.9%。分车型情况看,乘用车出口60.1万辆,同比增长38.2%;商用车出口21.3万辆,同比增长13.8%。
1.对2018年1-9月商用车销量增长贡献最大的是()。
A、轿车销量
B、MPV销量
C、客车销量
D、货车销量
2.2018年1-9月,产销率最高的乘用车车型是()。
A、轿车
B、SUV
C、MPV
D、交叉型乘用车
3.2017年1-9月,中国品牌乘用车销量占乘用车销量的比重是()。
A、41.9%
B、42.9%
C、44.1%
D、46.2%
4.2017年1-9月,乘用车的四类车型按销量从高至低排列,依次为()。
A、轿车>SUV>交叉型乘用车>MPV
B、SUV>轿车>交叉型乘用车>MPV
C、轿车>SUV>MPV>交叉型乘用车
D、SUV>轿车>MPV>交叉型乘用车
5.根据上文,以下说法一定正确的是()。
A、2017年1-9月,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产量均高于自身销量
B、2017年1-9月,货车销量是客车销量的9.7倍
C、2018年1-9月,非中国品牌乘用车销量同比下降
D、2018年1-9月,乘用车与商用车的整车出口量差距同比进一步扩大
A.新时代·新动能——数字经济智慧未来
B.融合·创新·梦想
C.融合发展·协同共治——新时代·新征程·新动能
D.广连接•新活力•融实业