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[判断题]

发动机增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸,以期提高空气密度、增加进气量的一种方法,从而可以增加发动机功率。()

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第1题
增压就是将空气预先压缩后再供入气缸,以提高进气密度、增加进气量的一项技术()。

此题为判断题(对,错)。

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第2题
在轴向压缩式喷油泵泵体的上部装有增压补偿器,其作用是根据()的大小,自动加大或减少各缸的供油量,以提高发动机的功率和燃料经济性,并减少有害气体的产生。

A.增压压力

B.柴油机负荷

C.柴油机转速

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第3题
发动机气缸内的空气压力比进气管内的压力低是在()

A.排气过程

B.进气过程

C.压缩过程

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第4题
燃机燃烧器扩散燃烧就是把燃料与空气分别供入燃烧区,一边混合一边进行燃烧。()
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第5题
用热空气干燥某湿物料。空气初始温度t0=20℃,初始湿度H0=0.006kg水/kg干空气。为保证干燥产品质量,空气进干燥

用热空气干燥某湿物料。空气初始温度t0=20℃,初始湿度H0=0.006kg水/kg干空气。为保证干燥产品质量,空气进干燥器的温度不得高于90℃;为此在干燥器中间设置加热器。空气经预热器升温至90℃通入干燥器,当热空气温度降至60℃时,再用中间加热器将空气加热至90℃,废气离开干燥器时的温度变为60℃。假设两段干燥过程均视为等焓过程。

1.在湿空气的H-I(或t-H)图上定性表示出空气通过整个干燥器的过程;

2.汽化每千克水所需的绝干空气量和所需供热量。

(已知:绝干空气的比热容cg=1.01kJ/(kg绝干气.℃),水气的比热容cv=1.88kJ/(kg绝干气.℃),0℃时水的气化热r0=2490kJ/kg,空气的分子量=29)

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第6题
配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作循环的要求,适时地将各缸进、排气
门打开和关闭,以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。()

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第7题
发动机废气涡轮增压器是利用发动机()驱动涡轮,将压缩空气压入发动机气缸内,以增大充气压力的装置

A.凸轮转动

B.风扇转动

C.运转惯性

D.排放出的废气

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第8题
G3520C发动机结构:四冲程、水冷、增压后冷却进气。气缸分布:V形、20缸、60°角。()
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第9题
空气流量传感器将发动机的进气流量转变为相应的()信号,是电子控制器计算()、()提前角的重要参数之一。

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第10题
二行程柴油机中,新鲜空气在进入气缸前的预先压缩可以利用气泵,称为曲轴箱扫气。()
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第11题
发动机增压就是增加进入发动机气缸的充量密度从而提高(),达到提高发动机功率,改善燃料经济性和排放性能的目的。

A.平均有效压力

B.排气压力

C.燃油雾化程度

D.燃烧温度

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