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[判断题]

25Z/K双管改单管供风，四个空气弹簧无风时，通知司机列车总风管持续充风，检查副风缸至总风缸（空气弹簧风缸)塞门是否打开（)

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第1题
25Z/K/T型双管供风列车，使用变径管接头车辆，将故障车改为单管供风，停用故障车集便器和塞拉门（）
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第2题
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在区间进行。（)
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第3题
双管改单管供风时关总风管与总风缸之间塞门，开副风缸与总风缸之间塞门，开列车管与总风缸之间塞门（）
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第4题
双管改单管供风时关总风管与总风缸之间塞门，开副风缸与总风缸之间塞门，关列车管与总风缸之间塞门（）
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第5题
25G型车双管改单管且关门车时关“副风缸”塞门，关“总风管”塞门，开“列车管”塞门（）
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第6题
双管改单管且关门车时关总风管与总风缸之间塞门，关副风缸与总风缸之间塞门，开列车管与总风缸之间塞门（）
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第7题
按照立管的布置特点，蒸汽供暖系统可分为（)。

A.单管式

B.单双管混合式

C.中供式

D.双管式

E.下供式

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第8题
空气弹簧供风隔离塞门标志名称（）。

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第9题
25T型车双管供风客车，球阀手把逆时针转90º为关闭，逆时针转90º为开通
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第10题
双管供风时开总风管与总风缸之间塞门，关副风缸与总风缸之间塞门，关列车管与总风缸之间塞门（）
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第11题
供暖系统按散热器连接的供回水立管分为：单管系统，双管系统。（)
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