塔吊滑轮存在下列哪些情况应予以报废()。
A.裂纹或轮缘破损
B.轮槽不均匀磨损达3mm
C.滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%
D.铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的20%,焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的10%。
ABC
A.裂纹或轮缘破损
B.轮槽不均匀磨损达3mm
C.滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%
D.铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的20%,焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的10%。
ABC
A.裂纹或轮缘破损
B.卷筒壁磨损量达原壁厚的10%
C.滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%
D.滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%
E.滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%
A.织带(含保护套)严重磨损、穿孔、切口、撕断
B.吊装带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱
C.纤维表面粗糙易于剥落
D.吊装带出现死结
E.带有红色警戒线的吊装带,出现警戒线裸露
A.心轴磨损量为其直径的6%
B.开口度为原尺寸增加6%
C.挂绳处截面磨损量为原高度的6%
D.钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋未见永久性变形
A.车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%
B.车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%
C.车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的30%
D.车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%
A.表面有裂纹;
B.挂绳处截面磨损量超过原高度的10%;
C.钩尾和螺纹部分等危险截面有永久性变形;
D.开口度比原尺寸增加15%;
E.钩身的扭转角超过l0%
A.二级分行认为有必要进行预警的其他情况
B.近一季度内,退房套数超过对外销售总套数的10%
C.开发商出现重大经济纠纷案件
D.一级分行认为有必要进行预警的其他情况
A.结构件上有可见裂纹和严重锈蚀的
B.主要受力构件存在塑性变形的
C.连接件存在严重磨损和塑性变形的
D.钢丝绳达到报废标准的
E.安全装置不齐全或失效的
(B)存在事故隐患的;
(C)在原使用地已报废的;
(D)在原使用地未办理使用登记的。