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[判断题]

机车受电弓升起时，禁止检查与修理电力机车车体下的电器设备、机械装置、通风装置。（)

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第1题

司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的“受电弓控制”继电器。（)

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第2题

司机台开锁后受电弓无法升起，应检查主风缸压力是否大于（)bar。

A.3.8

B.4.0

C.5.5

D.7.0

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第3题

司机台开锁后，相应车的受电弓无法升起，则检查相应升弓模块柜的受电弓升弓储风缸压力表U13（U9)压力是否足够大于4.0bar。（)

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第4题

当列车只有一个受电弓升起时，只有本单元的辅助逆变器工作。（)

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第5题

受电弓升起需要主风缸压力大于（)。

A.5.0bar

B.4.0bar

C.4.5bar

D.8bar

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第6题

CRH2系列动车组VCB处于闭合状态将导致受电弓无法升起。（)

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第7题

电机车的导线与受电弓用（)连接。

A.螺栓

B.螺母

C.连接线

D.弹簧

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第8题

进行V形停电作业应具备的条件：一行接触网设备距离另一行通过的电力机车（动车）受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.8m。（）

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第9题

车受电弓落到位继电器不得电，其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个高电平，从而可以判断该受电弓已经处于（)。

A.落弓状态

B.落弓过程中

C.升起状态

D.状态不明

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第10题

电气化铁路电力机车、电动车组受电弓最低工作电压为（)。

A.29kV

B.20kV

C.27.5kV

D.25kV

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第11题

CR400AF系列动车组发生受电弓机械故障(3042*3000)时，经随车机械师检查受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障牵引单元(受电弓、主断)，换弓以不超过()km/h速度运行至前方站进一步处理。

A.40

B.80

C.120

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