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第1题
一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（)
A.0.25～0.3mm,0.3～0.35mm
B.0.3～0.35mm,0.25～0.3mm
C.0.30～0.35mm,0.35～0.45mm
第8题
以下对DVVT的控制策略，描述错误的是（)。
A.在全转速、轻载模式下，进气门晚开，排气门早关，燃油经济性会更好
B.高转速下，气缸内温度过高会产生氮氧化合物，所以EGR系统必不可少
C.在高速、大负荷时，进气门晚关，排气门早开，是为了增加发动机的输出扭矩
D.在中等负荷下，进气门早开、排气门晚关，可改善有害气体的排放
