首页 > 电商考试> 其他
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

氧传感器出现故障可使发动机出现油耗偏低的现象。()

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“氧传感器出现故障可使发动机出现油耗偏低的现象。()”相关的问题
第1题
氧传感器的故障会导致发动机油耗和排气污染增加,甚至出现怠速不稳、缺火等故障现象。()

氧传感器的故障会导致发动机油耗和排气污染增加,甚至出现怠速不稳、缺火等故障现象。()

点击查看答案
第2题
怠速不稳的故障原因有()

A.节气门过脏

B.节气门位置传感器信号失真

C.氧传感器故障

D.燃油压力偏低

点击查看答案
第3题
发动机机油油耗超标的原因是()(A)机油粘度过大(B)润滑油道堵塞C)润滑油损(D)机油压力表或传感

发动机机油油耗超标的原因是()

(A)机油粘度过大

(B)润滑油道堵塞

C)润滑油损

(D)机油压力表或传感器有故障

点击查看答案
第4题
电控系统由传感器、ECU、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障,可通过读取()
电控系统由传感器、ECU、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障,可通过读取()

的方法,确定故障部位。对电子控制器、传感器及其执行器的技术状况,可以通过()检测其电压、电阻或通过()观测其波形等方法进行分析、判断。

点击查看答案
第5题
G3520C燃气发动机点火过早的危害()。

A.油耗增大

B.内燃机工作不稳定

C.出现爆燃

D.出现过冷

点击查看答案
第6题
造成电控发动机油耗过高的原因可能是()。

A.燃油压力调节器故障

B.集滤器堵塞

C.喷油器漏油

D.混合气体过稀

点击查看答案
第7题
采用爆震传感器来进行点火提前角的反馈控制,可使发动机尽可能工作在爆震临界点附近。()

采用爆震传感器来进行点火提前角的反馈控制,可使发动机尽可能工作在爆震临界点附近。()

点击查看答案
第8题
氧传感器可使用电阻档测量电阻值。()
点击查看答案
第9题
扩散硅差压变送器使用中出现输出电流始终在4mA以下故障主要是因为桥路电源开路或扩散硅传感器开路。()
点击查看答案
第10题
当故障事件代码出现E199(1)时,指的是()。

A.低水温报警

B.油/水温差高停机

C.发动机过载

D.低油压报警

点击查看答案
第11题
确定发动机喷油量和点火提前角的传感器是()。

A.水温传感器

B.曲轴位置传感器

C.凸轮轴位置传感器

D.氧传感器

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改