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[主观题]

B型地铁列车的基础制动装置:动车转向架采用______。拖车转向架采用______制动,并加装踏面清扫装置。

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第1题
重庆B型地铁车辆动车和拖车的制动控制装置不同,动车上装有______装置,动车和拖车上装有______装置。

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第2题
转K2型转向架采用了侧架弹性下交叉支撑装置,基础制动装置为中拉杆式,制动拉杆从摇枕侧壁开孔中穿过,游动杠杆与铅垂方向夹角为40°。()
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第3题
TVDS标准配置设备能够对客车可视部件进行线阵图像采集,主要包含列车()。

A.车钩缓装置

B.制动装置

C.转向架

D.车窗

E.车端连接部位

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第4题
电客列车司机处理BCU故障(某转向架气制动施加)的判断方法有()

A.列车无法动车

B.运行界面相应车制动缸压力不正常

C.车辆状态界面相应车的总风压力和空簧压力不正常

D.通讯状态界面相应车BCU红色(3/6号线为BECU红色)

E.制动缓解灯不亮

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第5题
CRH380AL动车组转向架主要由轮对、()、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动单元等七部分组成。

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第6题
B型地铁列车当电制动检测到滑行时,电制动进行______,同时向EBCU发出电制动滑行信号,发生滑行动车的______制动力不再增加。

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第7题
转K2型转向架基础制动装置为()结构,车体上拉杆越过摇枕与转向架移动杠杆连接。

A.上拉杆

B.中拉杆

C.下拉杆

D.附加杠杆

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第8题
T7型检衡车由车体、砝码小车、起重小车、()、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等7部分组成。
T7型检衡车由车体、砝码小车、起重小车、()、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等7部分组成。

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第9题
转K3型转向架基础制动装置:采用高摩合成闸瓦,单侧吊式制动梁,制动梁采用整体锻造式端头,并将制动梁安全链改为安全托,使()的安全性、可靠性大大提高。

A.交叉支撑装置

B.中央弹簧悬挂装置

C.摩擦减震装置

D.基础制动装置

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第10题
转K3型转向架轮对为RD2型,车轮装用HDS型辐板辗钢轮,轴承装用SKF197726型滚动轴承,基础制动装置装用()制动梁。

A.单侧吊挂式

B.滑槽式

C.组合式

D.制动盘

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第11题
CW£­200K型转向架由构架组成、()、中央悬挂装置、基础制动装置及轴温报警装置组成。
CW£­200K型转向架由构架组成、()、中央悬挂装置、基础制动装置及轴温报警装置组成。

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