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[判断题]

在进行制动测试前,要缓解列车的常用制动和紧急制动输出。()

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第1题
电客列车司机进行制动压力测试时,需将方向手柄分别置“前/后”位,测试()制动、()制动、()制动的制动缸压力是否正常

A.保压

B.紧急

C.全常用

D.快速

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第2题
首期工程电客列车司机在进行制动自检试验时,点击“自检开始”前需确认的条件下列有()

A.列车处于静止状态

B.主风压力大于8.0bar以上

C.车辆通讯栏各车辆部件通讯正常

D.缓解停放制动;合高速断路器

E.HMI运行界面无牵引封锁信息

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第3题
列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动,每次不的超过()
列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动,每次不的超过()

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第4题
一号线列车HMI屏红色表示?

A.常用制动施加

B.常用制动缓解

C.常用制动状态未知

D.常用制动故障

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第5题
压缩车钩起动列车:缓解机车制动,保持列车制动,采取逐步加载的方式压缩车钩,压缩车钩的辆数,不得超过现车总辆数的三分之二,压钩时机车移动距离不得超过1m。压缩车钩后,应及时解除机车牵引力并施加机车制动,在机车起动加载前,不得缓解机车制动。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
电客列车司机检车作业时,动态实验内容有()

A.紧急停车按钮试验

B.高速断路器分/合测试

C.停放制动施加/缓解测试

D.制动压力测试

E.牵引、制动动态试验

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第7题
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动,列车自动减速,减速至缓解速度以下之后,如果人工按压缓解键后,列控车载设备缓解常用制动,这种控制方法叫司机制动优先。()
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第8题
CR400AF系列动车组发生电机轴承超温预警级(1级)(3120、3122、3124等)故障,司机施加最大常用制动将列车速度降至()km/h以下,若1分钟内列车速度未降至200km/h以下,列车自动施加最大常用制动降速至200km/h以下后自动缓解。

A.120

B.160

C.200

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第9题
提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、前部产生缓解作用的时间差缩短,从而减小列车的纵向动力作用。()
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第10题
提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差(),从而减小列车的纵向动力作用。

A.缩小

B.增大

C.延长

D.缩短

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第11题
装有动力制动装置的机车在列车调速后需要缓解时,应先缓解动力制动,再解除空气制动。

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